440 Arnold
Pues yo prefiero que las luces vengan integradas completamente en el chasis y no en la carcasa cuando el material es con conector de 6 pines, aunque ya sé que esto puede ser un problema a la hora de que se escape la luz por donde no queramos por no ajustar bien, pero a la hora de digitalizar e independizar las luces con salidas de auxiliares, supone un problema ya que hay que cablear y soldar dentro de la carcasa (quedando con cables igual que la 440 y además del peligro que conlleva meter el soldador dentro de la carcasa). En un automotor daría igual ya que rara vez van a llevar las luces blancas delanteras encendidas y las rojas traseras apagadas, pero en una locomotora lo normal es que lleven sólo las luces blancas delanteras encendidas y la luz roja la lleve el vagón de cola (por ejemplo las 321 de mftrain que no he querido/podido independizar luces por el peligro que conlleva).
La solución buena es poner conector next18, integrar las luces en la carcasa y conectar las luces mediante pletinas de contacto o conectores como las 321 de mftrain, aunque eso sí, con 3 pletinas no llega para independizar las luces, se necesitan al menos 5 y por tanto más espacio en la placa(7 si llevan pantografo funcional como la suiza).

Un saludo
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(13-06-2021, 15:48)artinu escribió: ...pero a la hora de digitalizar e independizar las luces con salidas de auxiliares, supone un problema ya que hay que cablear y soldar dentro de la carcasa...
Me he expresado mal, me refería a que lo que supone un problema a la hora de independizar luces es que la carcasa lleve integradas las luces aunque vaya con pletinas o con cables.
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Hoy voy a hablar de los sonidos en las UT 440 de Arnold, digitales. Hay varios videos en youtube, solamente con escribir en el buscador "440 arnold", ya salen unos cuantos vídeos. Los sonidos que se pueden escuchar en las UT 440 digitales, son entre otros, los siguientes:

- Dos bocinas de doble tono, en realidad eran las propias de las últimas unidades fabricadas, de los últimos lotes constructivos, correspondientes a las unidades de la 440.204 a la 440.253. Posteriormente, estas dos bocinas fueron incorporadas también en la mayoría de las unidades 440 reformadas (440R) y 470; cosa que ninguna de las tres versiones fabricadas hasta la fecha por Arnold son, porque en los tres casos (azul, cercanías, y primer esquema de regionales), se trata de unidades de numeración baja, las cuales solamente tenían en realidad una única bocina en cada testero. Por cierto, me parece que las bocinas tampoco están reproducidas en el testero.

- El sonido del cierre de puertas y apertura, corresponde igualmente a las unidades de los últimos lotes constructivos, de la 440.204 a la 440.253, porque el sonido era distinto, ya que la apertura y cierre de puertas en estas unidades era mucho más rápido que no en las unidades 440 de serie más baja, que cerraban las puertas de una manera más lenta y progresiva.

- Lo que más guasa tiene, es que cuando se procede al cierre de puertas, emite el sonido típico de las 440R y 470, es decir, ese "pi pi pi pi", advertencia de que se va a cerrar las puertas, cosa que las 440 sin modernizar nunca jamás han hecho.

- El coche motor emite un sonido inquietante, que en nada se parece al sonido real.

- El único sonido que está bien reproducido, es el típico "piu piu" que hacen estas unidades cuando frenan para estacionar, que las hizo apodar como "pollitos", entre otros motes o sobrenombres más.

- Resumiendo, menos el "piu piu", todos los demás sonidos parecen estar hechos para las 440R o 470, pero no son válidos para una 440 sin modernizar, excepto las dos bocinas y el cierre de puertas más rápido si se tratase de unidades 440 de numeración alta de los últimos lotes constructivos (de la 440.204 a la 440.253).

Una vez más, les ha fallado el asesoramiento. Deberían informarse mejor y hacer las cosas mejor. No es normal que en estas unidades digitales, que además tienen un precio muy superior a las analógicas, prácticamente todos los sonidos sean un total y absoluta cagada, tal y como he expuesto y argumentado.
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