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24-01-2014, 23:42
No me gustan los aros de adherencia. Se los quité a alguna locomotora como la 4000 de Roco y ¡menuda diferencia!. Toma mejor la corriente y se reduce la piñonitis ya que todos los ejes tiran por igual. También mejora el sonido de las ruedas pasando por las uniones de los raíles 
. La locomotora se vuelve más "limpia" y ya no ensucia los raíles. Si no fuera por los aros de adherencia no tendríamos tantos problemas de suciedad ni tendríamos que estar limpiando continuamente la vía.
Los fabricantes tendrían que hacer las locomotoras más pesadas y sin aros como en la realidad. Las nuevas 252 de Arnold con su escaso peso tendrían problemas sin aros.
Siempre que tengo la oportunidad intento quitárselos En el caso de las 269 busqué los ejes pero ya no quedaban. Una pena.
. La locomotora se vuelve más "limpia" y ya no ensucia los raíles. Si no fuera por los aros de adherencia no tendríamos tantos problemas de suciedad ni tendríamos que estar limpiando continuamente la vía.Los fabricantes tendrían que hacer las locomotoras más pesadas y sin aros como en la realidad. Las nuevas 252 de Arnold con su escaso peso tendrían problemas sin aros.
Siempre que tengo la oportunidad intento quitárselos En el caso de las 269 busqué los ejes pero ya no quedaban. Una pena.
Luis Alberto
