Otra de colecciones humildes

[JORGITO_YKE]

JORGITO_YKE Buenas amigo excelentes adquisiciones me gustan los vagones y no te digo nada de la 319 que lo disfrutes 


Un saludo.

Gracias sin duda alguna la 319, es la 319 no se hable más jeje.

Nosotros tb hemos pillado un wasteels y son preciosos. Algo más caros eso tb

Si es lo único malo que le veo, las cosas de ree modeles aunque tienen su cuasi calidad en acabados, el precio es altamente elevado para un coche promedio... pero bueno, por suerte no tenemos que comprar 200 y con este material vamos sobrados.

Esa 319.... jajaja.
Marvillosa.

Y ya tengo las 2 retales de esa librea que me apetecían jeje, la de cargas renfe y esta para ya pasajeros... ahora a esperar el mejor momento para una estrella y las taxi.

Muy buenas adquisiciones Jorge, como ya nos tienes acostumbrados. Yo me pillado un Wasteels para hacerme el Media Luna, otra de las posibilidades de este coche cama. Suma y sigue... a por mas.

Un saludo.

Si para el media luna también nos vale, además ya tenemos material estrella 8000, furgones y locomotoras a punta pala. Quizás en caso de coger los MFTrain algún segunda falta pero bueno, poco a poco.

Fantastica colección.  Que tal ruedan las 444 analógicas? Me medio tira la Danone, por que la he utilizado innumerables veces para ir de Barcelona a Tarragona, pero siendo de Arnold me tira hacia atrás, después de la funesta experiencia que tuve con la 440, que al final me vendí.

Gracias y enhorabuena por la colección

Pues a ver, los coches remolcados van algo frenados pero con sustituir las ruedas por otras de unos ealos de Arnold van mejor según he visto, pero bueno, son dos coches y no tiene fallo. Vienen con gancho magnético lo cual es una gozada extrema, y el rodaje perfecto, al no deformarse la composición no da problemas empujando y el rodaje es muy bueno, últimamente se están poniendo las pilas pues el Iryo es un tren que me dejo sorprendido de lo bien que va así como las 269.

Y de paso pongo más cosas, estos días sacaron a la venta los uic y en nuevas matrículas (sigo esperando los DEV A0 cortos) asi que en mayor o menor medida el Puerta del Sol andaba con 2 coches de estos en versión SNCF o de la agencia Wasteels o mezclados asi que me hice con 2 uds una de cada para completar y listo.

Wasteels SNCF B9c9x Ree Modeles



SNCF B9c9x Ree Modeles



Y por último, que la vi a un precio razonable, la estreno yo en principio, he capturado otra retales en la misma librea pero esta de pasajeros/mercancias pues la otra que poseo es de cargas Renfe.

Renfe 319.201 Startrain



Y ya no digo nada pues a veces aparecen cosas inesperadas jaja, pero en principio hasta el mes no cojo el material que tengo pendiente. Un saludo.

Pues os cuento mi experiencia con el material Arnold y Kato. El fin de semana pasado, en el encuentro modular de San Lorenzo del Escorial un amigo y yo decidimos rodar trenes de alta velocidad, apartamos los trenes normales y sacamos un Iryo de Arnold y un TGV Dúplex Reseau de Kato. Mientras que el TGV era capaz de ir a máxima velocidad por todo el circuito menos por un retorno con radios cerrados, el Iryo se marcó un Adamuz en toda regla a la salida de una curva de 1200 milímetros de radio, por donde el TGV pasó a toda velocidad repetidas veces.

Además, la velocidad máxima del TGV es muy superior a la del Iryo, cosa que no lo veo problemático, pero que tratándose de trenes de alta velocidad marca otra diferencia.

Si a todo esto sumamos los precios de ambos trenes, veo mucho más apetecible cualquier tren de Kato a los de Arnold en alta velocidad.

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Si yo también lo he descarrilado pero vamos, que para lo que es, el tren va bien, los descarrilos se producen seguramente por una menor pestaña, por una rigidez superior en el bogie y un mal reparto de pesos, cosa que Kato SIEMPRE estudia al milímetro.

Está claro que no se pueden comparar los precios de Kato vs Arnold que viene con mucho sobre coste, pero también las tiradas de Kato son inmensas vs las de Arnold y eso marca la diferencia. Que bueno, Kato Europa también le mete un pedazo de sobrecoste.

Por otra parte solo lo hay de Arnold así que si se quiere un Iryo será el de Arnold. Kato en general el mercado de tren español le importa un pimiento pues no le sale rentable, no somos tantos usuarios y yo en mi caso solo colecciono material que rueda por vías españolas, sea extranjero o no pero siempre que tenga que ver algo con el tráfico de España tanto de la operadora Renfe como tráficos privados actuales.

Volviendo al tema principal, lo que es la 444 va perfectamente bien para como tiene que circular, yo siempre limito en el decoder la vmax a la homologada en la realidad a escala, y en esos ratios cualquier tren va bien, excepto si se ponen radios extremadamente cerrados, cosa que evito a toda costa.