Galerías de fotos
07-03-2014, 16:36
Hola,
Yo soy de los que sin la persona delante y un lápiz y un papel les cuesta explicarse de manera mas o menos clara... pero lo intento. Además en este mundo del digital, los buses y las comunicaciones, mezclando la electrónica con informática, telecomunicaciones y trenes, muchas veces le llamamos igual a cosas distintas y de distintas maneras a lo mismo. Todo depende del campo de donde venga cada uno (yo personalmente vengo del área de la informática y las telecomunicaciones). Así que disculpadme si utilizo algún término que para otros pueda parecer incorrecto.
Vamos allá, en primer lugar la definición de un bus de comunicaciones: "el bus (o canal) es un sistema digital que transfiere datos entre los componentes de una computadora o entre varias computadoras". Y donde dice computadora, hay que entender procesador. Puede ser el de un ordenador, el de un retromódulo, el de un multimouse o el de un deco.
Por lo tanto, tu si que estas utilizando buses de comunicaciones (mas de uno). El problema es que no se hablan entre ellos:
Para comenzar tienes el mismo bus que tiene toda maqueta digital que se llama DCC y que es el origen de las maquetas digitales. Este bus comunica la central con los decoders de las locomotoras y los decoders de desvios o luces mediante los railes de las vias. Este bus DCC tiene el problema que lo diseñaron de manera que sólo se pueden mandar mensajes en un sentido (desde la central al decoder), pero no la inversa. Un decoder o una locomotora no puede contestarle a la central para decirle "ey! ya he recibido la orden y la he hecho". Tus SEM4 y DES3 (si no me equivoco) los tienes conectados a la "corriente de la vía", o lo que es lo mismo dicho de otra manera, al bus DCC. Además, tu central tiene un interface (traductor) de estas comunicaciones DCC a RS232 para poderlo conectar al PC y mandar desde allí comandos desde el software (rocral, windigipet, o el que sea).
Y como el bus DCC no permite mandar mensajes en sentido contrario (del decoder a la central) se crearon otros buses cuando salió la necesidad de instalar retromódulos, los cuales mandan los mensajes a la central o PC para informar cuando un tramo está ocupado. Pero de nuevo, los hicieron unidireccionales, las comunicaciones sólo pueden circular del decoder al PC. Uno de los primeros o de mas éxito fué el S88. En tu caso, tienes los retromódulos conectados a un bus RS con un interface (traductor) a RS232 para poderlo conectar al PC. Este interface es el RS2PC.
Así pues, básicamente tienes dos buses:
1) El DCC para locomotoras, desvios y semáforos
2) El RS para los retromódulos
Y entre ellos no se hablan, un deco de desvios no se entera de cuando hay una ocupación, y un retromódulo no sabe cuando se ha activado un desvío. Pero este es el planteamiento de una maqueta digital de manera tradicional o según ha ido avanzando este mundo un poco en paralelo al de la informática y la electrónica.
Como algún tio listo se dió cuenta que esto no tenía mucho sentido, y cada vez tenemos procesadores mas pequeños con mucha potencia y capacidad, y copiando un poco los buses de comunicaciones que se utilizan en el campo industrial o de la automoción, nacieron los primeros buses bidireccionales aplicados al ferromodelismo. El mas famoso de todos y al que se han acogido mas fabricantes (Uhlenbrock, Digitrax, ...) es el Loconet. Aunque este campo todavía está en "guerra" y con varios estandares y fabricantes luchando por llevarse el gato al agua.
Estos nuevos buses son bidireccionales, en el mismo bus se pinchan los retromódulos, la central, los mandos, el pc, .... y lo que dice uno, lo reciben todos. Por poner un símil, como una red local de ordenadores. Ahí podemos conectar nuestro PC, televisor, tablet, movil... y pasarnos fotos, música o información de un dispositivo al otro.
Pues "Loconet" (que es el que tengo yo y conozco bien) es uno de estos buses "modernos" donde se conecta todo allí, a pupurri (central, mandos, PC, decos de desvios y semáforos, retromódulos). Un retromódulo, puede decirle directamente a un deco de desvios que cambie de posición cuando tiene detección. No tiene que mandarle el mensaje al PC por su bus particular, y el PC mandar un nuevo mensaje por un bus distinto al deco de desvios.
¿Y qué ventajas tiene?
1) En primer lugar que toda la potencia de la central es para las locomotoras. No estás consumiendo esta corriente para manejar los decos de desvios, semáforos ni nada mas.
2) En segundo lugar, no es obligatorio tener un PC con un software de control para que haya automatismos en la maqueta. Es completamente opcional o complementario.
Y esto te permite hacer tonterias como las que a mi me gustan con el Arduino: lo pincho a la red loconet, y cuando veo que la locomotora X se ha parado sobre el detector Y, hago sonar por un altavoz colocado en la estación el anuncio. Y siempre suena, esté el PC con el Rocrail o Windigipet encendido o no, y estén las locomotoras rodando en automático o manualmente desde mi mando.
Bueno, espero no haberos aburrido mucho y no haberte liado la cabeza en lugar de despejarte dudas.....
Salut!
Dani
Yo soy de los que sin la persona delante y un lápiz y un papel les cuesta explicarse de manera mas o menos clara... pero lo intento. Además en este mundo del digital, los buses y las comunicaciones, mezclando la electrónica con informática, telecomunicaciones y trenes, muchas veces le llamamos igual a cosas distintas y de distintas maneras a lo mismo. Todo depende del campo de donde venga cada uno (yo personalmente vengo del área de la informática y las telecomunicaciones). Así que disculpadme si utilizo algún término que para otros pueda parecer incorrecto.
Vamos allá, en primer lugar la definición de un bus de comunicaciones: "el bus (o canal) es un sistema digital que transfiere datos entre los componentes de una computadora o entre varias computadoras". Y donde dice computadora, hay que entender procesador. Puede ser el de un ordenador, el de un retromódulo, el de un multimouse o el de un deco.
Por lo tanto, tu si que estas utilizando buses de comunicaciones (mas de uno). El problema es que no se hablan entre ellos:
Para comenzar tienes el mismo bus que tiene toda maqueta digital que se llama DCC y que es el origen de las maquetas digitales. Este bus comunica la central con los decoders de las locomotoras y los decoders de desvios o luces mediante los railes de las vias. Este bus DCC tiene el problema que lo diseñaron de manera que sólo se pueden mandar mensajes en un sentido (desde la central al decoder), pero no la inversa. Un decoder o una locomotora no puede contestarle a la central para decirle "ey! ya he recibido la orden y la he hecho". Tus SEM4 y DES3 (si no me equivoco) los tienes conectados a la "corriente de la vía", o lo que es lo mismo dicho de otra manera, al bus DCC. Además, tu central tiene un interface (traductor) de estas comunicaciones DCC a RS232 para poderlo conectar al PC y mandar desde allí comandos desde el software (rocral, windigipet, o el que sea).
Y como el bus DCC no permite mandar mensajes en sentido contrario (del decoder a la central) se crearon otros buses cuando salió la necesidad de instalar retromódulos, los cuales mandan los mensajes a la central o PC para informar cuando un tramo está ocupado. Pero de nuevo, los hicieron unidireccionales, las comunicaciones sólo pueden circular del decoder al PC. Uno de los primeros o de mas éxito fué el S88. En tu caso, tienes los retromódulos conectados a un bus RS con un interface (traductor) a RS232 para poderlo conectar al PC. Este interface es el RS2PC.
Así pues, básicamente tienes dos buses:
1) El DCC para locomotoras, desvios y semáforos
2) El RS para los retromódulos
Y entre ellos no se hablan, un deco de desvios no se entera de cuando hay una ocupación, y un retromódulo no sabe cuando se ha activado un desvío. Pero este es el planteamiento de una maqueta digital de manera tradicional o según ha ido avanzando este mundo un poco en paralelo al de la informática y la electrónica.
Como algún tio listo se dió cuenta que esto no tenía mucho sentido, y cada vez tenemos procesadores mas pequeños con mucha potencia y capacidad, y copiando un poco los buses de comunicaciones que se utilizan en el campo industrial o de la automoción, nacieron los primeros buses bidireccionales aplicados al ferromodelismo. El mas famoso de todos y al que se han acogido mas fabricantes (Uhlenbrock, Digitrax, ...) es el Loconet. Aunque este campo todavía está en "guerra" y con varios estandares y fabricantes luchando por llevarse el gato al agua.
Estos nuevos buses son bidireccionales, en el mismo bus se pinchan los retromódulos, la central, los mandos, el pc, .... y lo que dice uno, lo reciben todos. Por poner un símil, como una red local de ordenadores. Ahí podemos conectar nuestro PC, televisor, tablet, movil... y pasarnos fotos, música o información de un dispositivo al otro.
Pues "Loconet" (que es el que tengo yo y conozco bien) es uno de estos buses "modernos" donde se conecta todo allí, a pupurri (central, mandos, PC, decos de desvios y semáforos, retromódulos). Un retromódulo, puede decirle directamente a un deco de desvios que cambie de posición cuando tiene detección. No tiene que mandarle el mensaje al PC por su bus particular, y el PC mandar un nuevo mensaje por un bus distinto al deco de desvios.
¿Y qué ventajas tiene?
1) En primer lugar que toda la potencia de la central es para las locomotoras. No estás consumiendo esta corriente para manejar los decos de desvios, semáforos ni nada mas.
2) En segundo lugar, no es obligatorio tener un PC con un software de control para que haya automatismos en la maqueta. Es completamente opcional o complementario.
Y esto te permite hacer tonterias como las que a mi me gustan con el Arduino: lo pincho a la red loconet, y cuando veo que la locomotora X se ha parado sobre el detector Y, hago sonar por un altavoz colocado en la estación el anuncio. Y siempre suena, esté el PC con el Rocrail o Windigipet encendido o no, y estén las locomotoras rodando en automático o manualmente desde mi mando.
Bueno, espero no haberos aburrido mucho y no haberte liado la cabeza en lugar de despejarte dudas.....
Salut!
Dani
