Cuestiones para profundizar en el mantenimiento de nuestras locomotoras
#5
Solamente añadir:
Cuando se habla de gota de aceite, tiene que ser una micro gota aplicada en el punto exacto. Va bien usar micro tubos para ello. Pueden servir los tubos de tinta de bolígrafo una vez vacíos, si están limpios; o cortar la parte que no ha tenido tinta. Con un swab, torunda o hisopo (para entendernos: palitos con algodón para la orejas - muy baratos en los chinos) quitar el exceso.
Algunos aficionados destierran el aceite, pues dicen que acaba salpicando y ensuciando todo. Por eso si se usa, debe ser con absoluta moderación.
La grasa tiene sus ventajas pues no salpica, pero cuando se ensucia el engrudo formado tampoco es bueno y pude perjudicar los piñones al introducir una partícula gruesa entre los engranajes.
Osea, todo tiene sus ventajas e inconvenientes. Lo importante es su uso con moderación y dejando limpias las partes circundantes, eliminando el sobrante. Revisión y limpieza frecuentes, por lo menos de las partes más externas. El interior cuando menos se manipule, mejor.
En fin es mi opinión, cada cual puede tener la suya y su experiencia, que puede ser perfectamente válida.
Un saludo.
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RE: Cuestiones para profundizar en el mantenimiento de nuestras locomotoras - por portichol - 02-04-2017, 18:39

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