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Las R son los radios de las diferentes curvas.
Las vías de Ibertren, Roco y Fleischmann tienen radios más o menos parecidos.
La diferencia entre una R y otra es siempre 33,6 milímetros.
Por ejemplo R1 de Ibertren es 194,4mm y R2 es 228mm. Para saber qué radio es R3, suma 33,6 a 228 o sea R3=228 + 33,6 = 261,6mm
Para las locomotoras actuales, se recomienda R2 como mínimo, o sea que el radio de curva debe ser de 228mm o 22,8cm.
Como estamos hablando del radio, medido desde el centro de la vía, para el diámetro sería el doble o sea 456mm o 45,6 centímetros, es decir que para tener un circuito con R2 necesitas un tablero de unos 50 cm de ancho.
Luego el tema de los ángulos tiene que ver mucho con los desvíos o cambios.
Los cambios de Ibertren 2N eran de R1 y de 24º grados de curva.
Esto quiere decir que el tramo curvo del desvío eran 24º de una circunferencia, que el total serían 360 grados.
Los desvíos de Roco y Fleischmann y de la mayoría de fabricantes son de 15º y de R4.
Estos datos de ángulo en grados y radio tienes que saberlos para poder hacer las uniones del desvío con el resto de piezas de vía, ya que la parte curva del desvío se debe compensar con otro tramo curvo del mismo radio y grados, para que te queden las vías desviadas paralelas a la general.
Esto es un documento de Fleischmann, está en alemán, no lo he encontrado en otro idioma, pero se ven las dimensiones de las vías:
https://www.fleischmann.de/uploads/Unter...erbett.pdf
Espero haberme explicado.
Saludos.
Las vías de Ibertren, Roco y Fleischmann tienen radios más o menos parecidos.
La diferencia entre una R y otra es siempre 33,6 milímetros.
Por ejemplo R1 de Ibertren es 194,4mm y R2 es 228mm. Para saber qué radio es R3, suma 33,6 a 228 o sea R3=228 + 33,6 = 261,6mm
Para las locomotoras actuales, se recomienda R2 como mínimo, o sea que el radio de curva debe ser de 228mm o 22,8cm.
Como estamos hablando del radio, medido desde el centro de la vía, para el diámetro sería el doble o sea 456mm o 45,6 centímetros, es decir que para tener un circuito con R2 necesitas un tablero de unos 50 cm de ancho.
Luego el tema de los ángulos tiene que ver mucho con los desvíos o cambios.
Los cambios de Ibertren 2N eran de R1 y de 24º grados de curva.
Esto quiere decir que el tramo curvo del desvío eran 24º de una circunferencia, que el total serían 360 grados.
Los desvíos de Roco y Fleischmann y de la mayoría de fabricantes son de 15º y de R4.
Estos datos de ángulo en grados y radio tienes que saberlos para poder hacer las uniones del desvío con el resto de piezas de vía, ya que la parte curva del desvío se debe compensar con otro tramo curvo del mismo radio y grados, para que te queden las vías desviadas paralelas a la general.
Esto es un documento de Fleischmann, está en alemán, no lo he encontrado en otro idioma, pero se ven las dimensiones de las vías:
https://www.fleischmann.de/uploads/Unter...erbett.pdf
Espero haberme explicado.
Saludos.
Tanta paz te lleves como descanso dejes.