De mi colección SNCF
#1
Considero como emblemáticas de la SNCF las locomotoras BB 67000 y las BB 7200. Ambas de larga vida en la red francesa, sirviendo tanto para remolcar trenes de pasajeros como de mercancías.

En el vídeo que quiero compartir con vosotros ambas remolcan material mas moderno que el de la época en se iniciaron, pero totalmente asumible dada su longeva actividad.


Las diesel BB 67000 comenzaron su carrera a principios de los años 60, y aún algunas continúan en servicio. Hasta hace no mucho algunas aún llevaban la librea original, como en el vídeo. Una gran parte están actualmente destinadas a servicios de mantenimiento de infraestructuras, lo que en Francia llaman Infra y llevan una librea amarilla.

Las eléctricas BB 7200, monotensión a 1.500 V., se incorporaron al parque a mediados de los 70, y también hay bastantes aún en servicio. Creo que aún alguna lleva la librea original, como la del vídeo, si bien la mayoría llevan hoy día las libreas Fantôme, Fret, y Transilien.
        
Bueno, no os canso con más literatura. En la red hay mucha información sobre estas locomotoras. A ver si os gustan las imágenes. El vídeo no llega al minuto. La maqueta es la de mi hijo, y las composiciones son también suyas.

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#2
Corto, pero muy bonito. Dos locomotoras emblemáticas con dos composiciones excelentes.

Muchas gracias por compartirlo y saluNdos

Enviado desde mi ladrillo a pedales.
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#3
Muy bueno es material Frances es muy interesante que lo disfrutes  Gran sonrisa

Un saludo
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#4
Para mi tiene un recuerdo especial la 67000. Era la que compró mi padre en los 70 y me sigue pareciendo muy chula.
La maqueta de diez y las formaciones interesantes. Igual me animo a comprar vagones SNCF....
Yo tengo una 68000 de Mabar, con la misma librea, cambia la rodadura a seis ejes en vez de cuatro como en la 67000.

¡gracias por compartir!
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#5
Muy buen vídeo Jose Manuel, La maqueta de tu hijo tiene muy buenos puntos desde los cuales se pueden tomar muy buenas imagenes. Enhorabuena.

Un saludo.
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#6
(22-07-2017, 19:55)Pablo G escribió: Para mi tiene un recuerdo especial la 67000. Era la que compró mi padre en los 70 y me sigue pareciendo muy chula.
La maqueta de diez y las formaciones interesantes. Igual me animo a comprar  vagones SNCF....
Yo tengo una 68000 de Mabar, con la misma librea, cambia la rodadura a seis ejes en vez de cuatro como en la 67000.

¡gracias por compartir!

Pues por si no lo habías visto ya, observa como mi 68000 de Mabar arrastra unas cuantas cisternas de LS Models.

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#7
Magnifico vídeo y magnifico material  el material Frances es muy pero que muy bonito que lo disfrutes  Gran sonrisa 

un saludo
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#8
Bonita composición, tanto de tren como de vídeo.
Saludos
La ignorancia es muy atrevida y yo soy muy ignorante.
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#9
Muy chulo este material francés. Me ha gustado como montas el vídeo de las cisternas detallando el material que has enseñado.

Un saludo.
Aquí mis vídeos de escala N y tren real. Salud y trenes.
https://www.youtube.com/channel/UCkCMieq...VAMSFY1x-Q
WWW
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#10
(23-07-2017, 12:57)jmma33 escribió:
(22-07-2017, 19:55)Pablo G escribió: Para mi tiene un recuerdo especial la 67000. Era la que compró mi padre en los 70 y me sigue pareciendo muy chula.
La maqueta de diez y las formaciones interesantes. Igual me animo a comprar  vagones SNCF....
Yo tengo una 68000 de Mabar, con la misma librea, cambia la rodadura a seis ejes en vez de cuatro como en la 67000.

¡gracias por compartir!

Pues por si no lo habías visto ya, observa como mi 68000 de Mabar arrastra unas cuantas cisternas de LS Models.


Pues no lo había visto. Impresionante. Haré pruebas a ver si la mía puede con tanto vagón también.
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