Un trazado analógico sirve para digital

[Usuario Borrado]

Lo de los cortes para los cantones esto si será mas o menos necesario, pero como no esta terminado el trazado pienso que posiblemente también se podrá atrasar, ya que cuando se decida donde ponerlos pues con el disco se corta el rail y ya esta, esto puede hacerse así ó no.

Sí y No. Me explico, efectivamente siempre es posible hacer los cortes, "a posteriori" sin embargo en mi experiencia es mejor hacerlos "a priori" especialmente si se trabaja con vías flexibles y en zonas curvas, donde según donde "caiga" el corte tienen una cierta tendencia a abrirse cosa que se evita colocando eclisas aislantes, cosa fácil durante el montaje y MUY difícil cuando esta terminado. Desde mi experiencia yo siempre aconsejo lo contrario. Si se piensa digitalizar y controlar con software es preferible diseñar el circuito y hacer los cortes al montarlo que después. Es mucho mas fácil mientras no se usen empalmar los cables de los diferentes tramos que tener que hacer cortes en los carriles y soldarles cables una vez montada toda la maqueta...

Para que el software pueda detectar las composiciones que tenemos en la maqueta es necesario poner detectores de ocupación y retroseñalizadores.
Por lo que he leído, creo que la máquina tiene que llevar un imán ó algo parecido y en las vías debe haber un dispositivo que mas o menos cuando pase la maquina pues informe a la central y pregunto todas las maquinas deberán llevar este dispositivo, y en las vías hay que señalizarlas varios puntos, como funciona esto y que tipo de detectores de ocupación y retroañimentadores son los mas usuales, modelo, marca, etc.

Efectivamente para que el software pueda "ver" el circuito y las locomotoras es necesario poner detectores de ocupación en los diferentes tramos (los cantones) y retroseñalizadores que envíen la señal de ocupación a la central (o al ordenador directamente, que las dos cosas son posibles). Sin embargo para esto no hace falta poner imanes ni nada en la maquina. El detector de ocupación es un circuito (muy simple, por cierto) que mediante unos diodos detecta la caída de tensión que se produce en la vía al estar ocupada por un elemento que consuma corriente como una locomotora o un vagón iluminado (en los vagones sin luz hay que recurrir -si se quiere detectarlos- a otros "artificios"). Como en digital la vía esta siempre bajo tensión y las locomotoras aunque estén paradas siempre consumen (el deco siempre esta consumiendo corriente) no hace falta nada mas.
El sistema de imanes y los dispositivos en la vía (contactos reed se llaman) el sistema "clásico" utilizado en analógico. En digital se utiliza muy raramente y generalmente para fines específicos, como detectar un determinado vehículo y no otros.
Los cortes en las vías, detectores, retroseñalizadores y sistemas de retroseñalizacion es un tema que da para escribir un libro o varios.
Saludos.