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26-07-2014, 09:56
Las pendientes "aconsejadas" están alrededor del 3% y por algo será. En términos generales mi experiencia personal me dice que es una buena medida mantenerse en ello. De mi colección de locomotoras (unas 130) el 60% no son capaces de subir pendientes mayores arrastrando un tren y algunas tienen problemas hasta sin tren (si la pendiente es en curva muchísimo peor). Es cierto que bajo determinadas circunstancias es posible hacer pendientes mayores y las he visto funcionar sin mucho problema, pero casos muy concretos.
Una estación oculta en principio, con que pase los trenes parece suficiente, pero luego resulta que no lo es, además de los trenes tienen que pasar otras cosas, como las manos. Simplemente porque las vías, de vez en cuando hay que limpiarlas bien (aun no he encontrado un vagón limpiavías que "pueda con todo" y tengo varios), porque hay "accidentes" y descarrilos y hay que recolocar el material... y para eso la mano es imprescindible; todo ello sin contar con que si hablamos de estación tendrá desvíos y los desvíos, aunque no lo parezca, se estropean y hay que cambiarlos...
De todas formas aquí estoy mas con Nacho si hay que cambiar un desvío oculto, según donde este lo mismo dan 4cm que 15cm no hay quien lo cambie, según donde descarrile no hay quien meta la mano... Yo, por esto, me he decantado por una alternativa que es hacer "desmontable" en partes el "techo" de la estación oculta. En mi caso tengo dos "registros" coincidiendo con los desvíos de entrada y salida lo que me permite que en esos puntos la altura sea de 6 cm. El resto de la maqueta lo he hecho accesible desde abajo aunque sea a base de cierto "contorsionismo" para poder llegar a todo... y así he podido mantener zonas ocultas respetando las pendientes (no llegan al 3%) en no mas de 200 x 80 cm de maqueta.
De todas formas, hace años, leí un libro de modelismo que me pareció muy bueno y de él me quede con un concepto: Hay que aprender a "limitarse". Es decir no pretender "meter" con calzador un montón de vías en poco espacio, sino ver QUE podemos hacer con el espacio que tenemos.
Una estación oculta en principio, con que pase los trenes parece suficiente, pero luego resulta que no lo es, además de los trenes tienen que pasar otras cosas, como las manos. Simplemente porque las vías, de vez en cuando hay que limpiarlas bien (aun no he encontrado un vagón limpiavías que "pueda con todo" y tengo varios), porque hay "accidentes" y descarrilos y hay que recolocar el material... y para eso la mano es imprescindible; todo ello sin contar con que si hablamos de estación tendrá desvíos y los desvíos, aunque no lo parezca, se estropean y hay que cambiarlos...
De todas formas aquí estoy mas con Nacho si hay que cambiar un desvío oculto, según donde este lo mismo dan 4cm que 15cm no hay quien lo cambie, según donde descarrile no hay quien meta la mano... Yo, por esto, me he decantado por una alternativa que es hacer "desmontable" en partes el "techo" de la estación oculta. En mi caso tengo dos "registros" coincidiendo con los desvíos de entrada y salida lo que me permite que en esos puntos la altura sea de 6 cm. El resto de la maqueta lo he hecho accesible desde abajo aunque sea a base de cierto "contorsionismo" para poder llegar a todo... y así he podido mantener zonas ocultas respetando las pendientes (no llegan al 3%) en no mas de 200 x 80 cm de maqueta.
De todas formas, hace años, leí un libro de modelismo que me pareció muy bueno y de él me quede con un concepto: Hay que aprender a "limitarse". Es decir no pretender "meter" con calzador un montón de vías en poco espacio, sino ver QUE podemos hacer con el espacio que tenemos.