Plataformas Lails de MFTrain
#1
Pues agosto, ya tienen tambien su novedad, las plataformas Lails de Transfesa, y junto a ellas un nuevo articulo con la información necesaria para conocer este vagón y su uso, asi como como posibles composiciones.


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#2
Me acabo de dar cuenta, de que el tema de las plataformas Lails, ya estaba abierto, aunque en "Marcas", si se quiere eliminar para no duplicar el tema.
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#3
Buenas. El fallo lo cometi yo al ponerlo en Marcas. Si se borra por duplicar el tema, que sea el de Marca. Gracias. Saludos.
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#4
Muy buenas a todos.

En este vídeo comento mis primeras impresiones sobre las plataformas tipo Lails de Transfesa que MFTrain ha sacado al mercado en el verano de 2020.

Espero que os guste y os sea útil.

Un saludo.

Aquí mis vídeos de escala N y tren real. Salud y trenes.
https://www.youtube.com/channel/UCkCMieq...VAMSFY1x-Q
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#5
Muchas gracias Francisco Segura el vídeo es muy bueno y esta lleno de muy buena información que los disfrutes y si puedes amplíes en el futuro  Gran sonrisa Gran sonrisa 

Saludos.
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#6
Detalle de calidad del análisis: rodaje con la locomotora empujando y con cierta velocidad.

Gran sonrisa
¿Dónde está el botón para darse de baja?
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#7
Buenas tardes:

De momento creo que la composición está cerrada tigrin, que no es pequeña, pero quien sabe lo que traerá el futuro... Rolleyes Gran sonrisa

Respecto al detalle que cita palaycarbon... por más que lo he forzado no he encontrado problemas más que entrando, en empuje y a las bravas, en ese desvío curvo de R1. Me parece que no es para echarse las manos a la cabeza, amén de que no es el único vagón que falla en esa prueba.

El vídeo trata de ofrecer una opinión personal y que cada uno saque sus conclusiones. Me alegro eso sí de que guste y la información sea útil.

Un saludo a ambos.
Aquí mis vídeos de escala N y tren real. Salud y trenes.
https://www.youtube.com/channel/UCkCMieq...VAMSFY1x-Q
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#8
Precisamente destaco que incluyas pruebas con la locomotora empujando porque es la forma en que es más fácil que surja algún problema,  sea por un defecto en el tren, o por un defecto en el trazado.

En este caso es por el trazado, ya que esos desvíos  curvos (tanto los de MTX como los de FLM) es conocido que son problemáticos.

De hecho, una forma de comprobar que un trazado está bien montado es lanzando una composición marcha atrás.
¿Dónde está el botón para darse de baja?
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#9
Sí sí. Te he entendido. Perdona si por aquí se pierde el tono del mensaje. Incidía en lo que decías de que era ahí donde había que hacer pruebas.

Gracias de veras por tu valoración.

Un saludo.
Aquí mis vídeos de escala N y tren real. Salud y trenes.
https://www.youtube.com/channel/UCkCMieq...VAMSFY1x-Q
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