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19-11-2018, 08:51
Buenos días.
Como dice Tigrin, las 333 de Hispatren en su día dieron mucha satisfacción al aficionado de nuestra escala pues es un modelo emblemático de renfe que no podía faltar en cualquier colección que se precie. El paso de los años, junto con la llegada de la 333 de Mftrain, mejor acabada, mejor diseñada, mejor tampografiada, ya que usa técnicas actuales, ha hecho que la Hsipatren se haya quedado rezagada, pero no por ello es un modelo malo (al menos para mí no lo es). Yo tengo una 333 de Hispatren y la verdad que hasta la fecha no me ha dado ningún problema, tiene buen poder de tracción, y aunque la marca murciana la supera con creces, no tengo por costumbre repetir modelo ya que en mis colecciones intento buscar la referencia que más "juego" pueda darme según la época, así que de momento seguiré disfrutando de ella, espero que por muuuucho tiempo.
Resumiendo, en tu caso, si no tienes ninguna 333, has caso de lo que te dice Tigrin. Merece la pena pagar esos 20/30 euros de más por la Mftrain ya que te dará grandes satisfacciones y es un modelo muy bonito y bien desarrollado. Además de todos es sabido la calidad de la marca y sobre todo algo importante, la cantidad de repuestos que nos ofrece el fabricante, algo "raro" por desgracia en nuestra escala.
Por último, agradeceros las aclaraciones por los vagones de Hispatren. Si no me equivoco... ¿mejoraron la cinemática y rodaje de los 9000 con respecto a los primeros que salieron al mercado? ¿Cuánto tardan en enviarlos desde que se les hace el ingreso? No descarto pedir algunos ejemplares para formar una pequeña composición.
Gracias y saludos a todos.
Como dice Tigrin, las 333 de Hispatren en su día dieron mucha satisfacción al aficionado de nuestra escala pues es un modelo emblemático de renfe que no podía faltar en cualquier colección que se precie. El paso de los años, junto con la llegada de la 333 de Mftrain, mejor acabada, mejor diseñada, mejor tampografiada, ya que usa técnicas actuales, ha hecho que la Hsipatren se haya quedado rezagada, pero no por ello es un modelo malo (al menos para mí no lo es). Yo tengo una 333 de Hispatren y la verdad que hasta la fecha no me ha dado ningún problema, tiene buen poder de tracción, y aunque la marca murciana la supera con creces, no tengo por costumbre repetir modelo ya que en mis colecciones intento buscar la referencia que más "juego" pueda darme según la época, así que de momento seguiré disfrutando de ella, espero que por muuuucho tiempo.
Resumiendo, en tu caso, si no tienes ninguna 333, has caso de lo que te dice Tigrin. Merece la pena pagar esos 20/30 euros de más por la Mftrain ya que te dará grandes satisfacciones y es un modelo muy bonito y bien desarrollado. Además de todos es sabido la calidad de la marca y sobre todo algo importante, la cantidad de repuestos que nos ofrece el fabricante, algo "raro" por desgracia en nuestra escala.
Por último, agradeceros las aclaraciones por los vagones de Hispatren. Si no me equivoco... ¿mejoraron la cinemática y rodaje de los 9000 con respecto a los primeros que salieron al mercado? ¿Cuánto tardan en enviarlos desde que se les hace el ingreso? No descarto pedir algunos ejemplares para formar una pequeña composición.
Gracias y saludos a todos.