Mi pequeña colección de trenes japoneses (KATO - TOMIX)

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El siguiente tren es el E235, las nuevas unidades que sustituyen a la serie E231 en la línea Yamanote, la línea circular de Tokyo que te permite ir a la mayoría de sitios turísticos y la de mayor uso en Japón. Los trenes se han sustituido completamente para los JJOO de este verano. Son trenes muy modernos, también de 11 vagones. Una curiosidad: cada vagón tiene 44 pantallas de información y publicidad. Otra cosa chula, en general de todos los trenes Japoneses (menos los Shinkansen) es que la cabina del conductor es totalmente visible y puede ver como el conductor trabaja (que merecería un post aparte).

En este caso tengo tanto el TOMIX como el KATO. ¿Por que?. Bueno, primero encontré el TOMIX completo (set inicial más expansiones A y B). Era mi primer TOMIX y me decepcionó un poco por dos motivos:

1. No funciona tan suave como el KATO
   
2. La decoración es menos detallada que la de KATO.
   

   

También tiene ventajas, como que puedes cambiar los carteles de cabeza y cola, y que los enganches son los estándar de escala N (lo que estéticamente no es tan bonito, pero permite utilizar el tren en curvas muy cerradas como en el Ibertama 560 

Como podéis observar, son prácticamente idénticos, lo que nos dice que esta gente son muy buenos haciendo reproducciones. Hay alguna divergencia en el color, y creo que el de TOMIX está más cercano al real. Al TOMIX le faltan las antenas del techo, que vienen a parte. 

   

   

   

Kato va a sacar una edición especial del último E231. Si me es posible, me haré con él...