19-01-2018, 02:10 
		
	
	
		Eso es lo que lleva el AVE 102... de startrain.
También había pensado en ese sistema hasta que en la realidad vi a una 252 levantándolo (muy) lentamente.
Supongo que lo harán así para que no se levante el pantógrafo que no debe si falla el mecanismo de retención, para no atizar a la catenaria y para no tener que buscar la energía para comprimir el muelle tan potente.
	
	
	
	
También había pensado en ese sistema hasta que en la realidad vi a una 252 levantándolo (muy) lentamente.
Supongo que lo harán así para que no se levante el pantógrafo que no debe si falla el mecanismo de retención, para no atizar a la catenaria y para no tener que buscar la energía para comprimir el muelle tan potente.



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