Noticias.

[tianshi]

12 octubre, 2014

Carta abierta al nuevo presidente de Renfe



Presidente,

Como a todos sus antecesores, fueran del color que fueran, sr Vázquez, desde FTF le deseamos que tenga una fructífera presidencia en favor del ferrocarril patrio y sus trabajadores. La tarea que tiene por delante tiene bastantes frentes abiertos.

Le espera una tímida liberalización del mercado de viajeros de larga distancia, hacer entrar en rentabilidad a este segmento de negocio, sólo sea por imperativo legal de la UE.

Tiene todo un mundo con las mercancías, de las que sus antecesores no supieron qué hacer y que son una ruina. La solución no pasa sólo por dejarlas en manos externas. Léase DB o/y SNCF. Tiene que hacer que su jefa meta mano al lobby de la carretera mediante una legislación adecuada y valiente. Tiene la red llamada convencional y tiene trenes y locomotoras para llegar a una cuota de, al menos, un 20%. Estaría bien llegar en tres años al 12%.Le felicitaríamos de verdad. Arregle de una vez los accesos portuarios y a los diques secos y convierta a la Renfe Mercancias tradicional en un operador logístico moderno.

Que no le engañen. No quiera pasar a la historia como alguno de sus antecesores por comprar y comprar trenes. Tiene ocioso todo lo que tiene apartado para alquilar o vender a terceros. No se crea que lo va a externalizar todo él. Aún sin esos recursos, tiene suficientes para hacer más con el mismo parque ahora disponible. En Renfe se opera, desde siempre, de forma muy cómoda con exceso de capacidad para evitarse problemas. Siempre hay trenes en "Rs", siempre preparados otros por si acaso pasa algo, siempre hay reservas en todas las relaciones y las asignaciones se hacen abriendo todos los días el servicio con exceso de parque en línea. Pasa en AV-LD, en cercanías y en mercancías. Indague con gente de su confianza y advierta de ello a la ministra, para que no les metan un gol de muchos miles de euros. Encargue una auditoría, que sea absolutamente independiente e imparcial de Renfe y los fabricantes, para que estudie esta grave decisión.

A sus antecesores que compraron trenes para favorecer, quizá prevaricando, a los dictados del sector fabricante, nadie hasta ahora les ha pedido cuentas. Pero uds no se conformen con eso. No nos pidan dinero para cosas que no hacen falta. En este caso, para trenes. Piense en las colas de Cáritas, en los parados, en el ébola, en los pensionistas y un largo etcétera.

Por último, restituya la dignidad que los altos cargos de Fomento, Renfe, Adif y el mismo  Ineco como homologador del engendro de tren llamado híbrido 730, han arrebatado a las víctimas del Alvia 04155, por las trabas que han puesto a la Justicia y las malas y feas formas que han utilizado. Dilaciones al instructor, ocultación de pruebas, negativas de responsables a declarar, descarga de culpa de todo al maquinista, etc, etc.

Ud no es político, no opte por los más fuertes y con mayores responsabilidades en detrimento de las víctimas y sus familias. Cuando lo deje, váyase con la cabeza alta y la conciencia intacta y en paz. Nadie le va a dar más que compense tener que torcer su conciencia. Los argumentos de la Audiencia Provincial de La Coruña para desimputar a los cargos que el juez saliente, con pruebas periciales evidentes, imputó son contradictorios en si mismos ya que reconocen los magistrados que no había suficiente seguridad que paliase y evitase el error humano. ¿De quién es entonces la responsabilidad?

Con que nos hiciese algo de caso en todo esto que le pedimos, ya nos sentiríamos felices, contentos y agradecidos.

Suerte, presidente.