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30-09-2014, 14:06
Inversión de 61,7 millones para suministro y transporte de carril para tres líneas de alta velocidad
Se destinará a la construcción de las líneas Madrid-Extremadura, Antequera-Granada y Alicante-Murcia
Adif Alta Velocidad ha aprobado la adjudicación del contrato para el suministro y transporte del carril necesario para la construcción de tres líneas de alta velocidad, por importe conjunto de 61.766.240 euros.
![[Imagen: espacio.gif]](http://www.vialibre-ffe.com/images/plantilla/espacio.gif)
(29/09/2014) El carril se destinará al montaje de vía de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad a Levante -tramos Monforte del Cid-Murcia y Nudo de la Encina-, y a la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, concretamente a los tramos Navalmoral de la Mata, Plasencia-Cáceres, Cáceres-Mérida y Mérida-Badajoz.
![[Imagen: 13017_01.jpg]](http://www.vialibre-ffe.com/images/image/13017_01.jpg)
El contrato contempla la laminación de 61.700 toneladas de carril en barra de noventa metros, el transporte hasta la planta fija de soldadura, la base de acopio o la traza, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras. En función de las necesidades de la obra, Adif Alta Velocidad también podrá solicitar carril en barras de dieciocho metros.
Además se incluyen en el contrato las soldaduras eléctricas para formar las barras largas de 270 metros, que se realizarán en la planta fija de soldadura, su transporte hasta la base de acopio o la traza y la descarga de estas barras en las bases de acopio establecidas.
Se destinará a la construcción de las líneas Madrid-Extremadura, Antequera-Granada y Alicante-Murcia
Adif Alta Velocidad ha aprobado la adjudicación del contrato para el suministro y transporte del carril necesario para la construcción de tres líneas de alta velocidad, por importe conjunto de 61.766.240 euros.
(29/09/2014) El carril se destinará al montaje de vía de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad a Levante -tramos Monforte del Cid-Murcia y Nudo de la Encina-, y a la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, concretamente a los tramos Navalmoral de la Mata, Plasencia-Cáceres, Cáceres-Mérida y Mérida-Badajoz.
El contrato contempla la laminación de 61.700 toneladas de carril en barra de noventa metros, el transporte hasta la planta fija de soldadura, la base de acopio o la traza, así como la asistencia y medios humanos para la descarga de las barras. En función de las necesidades de la obra, Adif Alta Velocidad también podrá solicitar carril en barras de dieciocho metros.
Además se incluyen en el contrato las soldaduras eléctricas para formar las barras largas de 270 metros, que se realizarán en la planta fija de soldadura, su transporte hasta la base de acopio o la traza y la descarga de estas barras en las bases de acopio establecidas.