(16-03-2025, 13:52)davide967 escribió: Yo la verdad es que no cuelgo mis configuraciones porque están encaminadas a las necesidades que yo entiendo indispensables para mi disfrute. Esto es básicamente arrancada suave y paro rápido, velocidad máxima y media adecuada, activación del sistema de frenada ABC y marcha de maniobras en F6. Además la CV29 la tengo a mínimos, solo activado los pasos a 128. 
Del tema de encendido y apagado progresivo de luces hoy en día no me parece relevante para lo que yo busco (eso no quiere decir que no sea conveniente hacerlo) y quizá en un futuro lejano lo valore, pero con el lio que tengo ahora mismo no me interesa (ni puedo) complicarme mas.

Escribo esto porque no quiero que penséis que no quiero compartir mis configuraciones de CV's, porque lo cierto es que son bastante penosas comparadas con las que vosotros colgáis y no creo que sean relevantes visto lo visto.

Un saludo.

(14-03-2025, 23:58)tigrin escribió: Pedro MT Buenas retomo tu magnífico hilo con una configuración para aquellos que tengáis las 269 Tanden, y el deco sea un Zimo MX618N18, me refiero a la Continental y la Medway pues estas máquinas al circular juntas, no me gustaba la idea de que las luces que están entre los testeros se quedaran encendidas, con mi configuración circularan con esas luces apagadas, espero que os sea de utilidad 

Un saludo.

F0 => Encendido lento de pilotos bajos
F1 => Encendido lento de foco principal
F2 => Encendido lento de luces rojas
F3 => Marcha de maniobras
F4 => Desactivar inercias de aceleración/frenado
F5 => Activación luces de maniobras
F6 => Atenuación foco principal

CV=  1=
CV=  2=  0
CV=  3= 
CV=  4= 
CV=  5=
CV=  6= 
CV= 35= 48
CV= 36= 12
CV= 39=  3
CV= 60=128
CV= 61= 97
CV= 62=  9
CV= 63= 90
CV=119= 48
CV=124=151
CV=125= 51
CV=126= 52
CV=127= 53
CV=128=  3
CV=129=  3
CV=130= 54

(16-03-2025, 20:28)Pedro MT escribió:

(14-03-2025, 23:58)tigrin escribió: Pedro MT Buenas retomo tu magnífico hilo con una configuración para aquellos que tengáis las 269 Tanden, y el deco sea un Zimo MX618N18, me refiero a la Continental y la Medway pues estas máquinas al circular juntas, no me gustaba la idea de que las luces que están entre los testeros se quedaran encendidas, con mi configuración circularan con esas luces apagadas, espero que os sea de utilidad 

Un saludo.

F0 => Encendido lento de pilotos bajos
F1 => Encendido lento de foco principal
F2 => Encendido lento de luces rojas
F3 => Marcha de maniobras
F4 => Desactivar inercias de aceleración/frenado
F5 => Activación luces de maniobras
F6 => Atenuación foco principal

CV=  1=
CV=  2=  0
CV=  3= 
CV=  4= 
CV=  5=
CV=  6= 
CV= 35= 48
CV= 36= 12
CV= 39=  3
CV= 60=128
CV= 61= 97
CV= 62=  9
CV= 63= 90
CV=119= 48
CV=124=151
CV=125= 51
CV=126= 52
CV=127= 53
CV=128=  3
CV=129=  3
CV=130= 54

Buenas tardes.

tigrin, por favor, revisa que esos son los valores exactos que tienes configurados para el tándem. (Sobre todo desde CV125 hasta CV130 que es dónde reside la clave para que se apaguen los testeros intermedios)

Si no te importa, voy a pasarlos a un PDF explicativo como están el resto de configuraciones del hilo.

Gracias.

Saludos.

(24-03-2025, 11:25)Alco escribió: Adolfo si la has comprado nueva y digitalizada de fábrica sin duda tiene que ser LookPilot de ESU.

Saludos.

(24-03-2025, 10:41)Adolfo Ant. escribió: Pues me parece un trabajo fantástico el que has realizado, Pedro.
A ver si puedo hacerle una foto al deco que trae mi 303 (amarilla) para enseñártelo y ya me dirás qué configuración es la que le corresponde. La compré nueva y digitalizada y ya sabes que me pierdo en los modelos de decos, jeje.
Gracias, crack.