24-08-2014, 12:15 (Última modificación: 24-08-2014, 12:20 por Andrés Sánchez.)
Bueno Antonio, ya está hecho, pero no me atrevo a ponerlo en la via hasta que me des el visto bueno.
Necesito otra opinión: veo que al meter la carroceria entra bien pero se necesita forzar un poquito pero engancha bien, eso sin quitar nada de la ventana, yo creo que mejor cortarle lo de arriba de las ventanas para que no esté forzado, ¿que te parece?
Perdona que no te he mandado la foto del resultado.
No se si habrá salido muy grande, mando otra.
Yo lo probaría en vía antes de que cierres la carcasa por si acaso algo no funciona como está previsto.
Lo de cortar la ventana: eso me temo que es decisión tuya, tú eres el que lo ve en directo, aunque cuanto menos fuerce la carcasa mejor. Muy buen trabajo.
A disfrutar.
Antonio, va perfecta, pero hay un detalle que no se si será un problema,
la bombilla delantera cuando no tiene que estar encendida se mantiene a muy baja intensidad no se apaga del todo nunca, cuando tiene que estar encendida coge su intensidad correcta.
25-08-2014, 13:00 (Última modificación: 25-08-2014, 13:21 por Andrés Sánchez.)
hola Antonio, Mario. El motor va perfecto, tira como el demonio, pero iba igual de bien en analogico. El deco no lo he tocado tal como me ha llegado.
Lo he vuelto a programar de nuevo y he notado algo por si sirve de ayuda,
Cuando le doy a Cv 1, 2, 3, cualquiera, la luz se apaga y cuando le doy el OK para que admita la CV que sea, vuelve a encender.
Digo yo que como es muy poco lo que se ilumina cuando le ponga la carcasa no se va a notar, lo que me da miedo es que eso sea síntoma de alguna futura avería.
Solo he programado las Cv 1,2,3,4,5
Se me ocurre, por si fuera la bombilla que tiene algún defecto, ponerle a las conexiones de la placa los dos cables de otra bombilla a ver si le pasa lo mismo. Que os parece, ¿no me cargo nada haciendo esto?
Hola Andrés, con esas CVs que has programado no veo relación con el problema.
Los digitrax tienen la costumbre de "hacer saber" que la programación de las varlables ha sido correcta dando información a través de las luces (una especie de fogonazo) y con el motor (un intento de arranque).
¿Cambia el problema si a la locomotora le cambias la posición sobre la vía?, quiero decir, si la cabina 1 mira hacia la izquierda y le pasa lo que cuentas, dale la vuelta a la loco y que la cabina 1 pase a mirar hacia la derecha, ¿se produce algún cambio en el efecto de la bombilla semi encendida?.
¡ Esto de curar al paciente a través de internet es harto difícil !
Nada Antonio al darle la vuelta la misma bombilla sigue encendida, no es a la otra a la que le pasa. Osea antes se encendia a la izq ahora al darle la vuelta es a la derecha pero la misma.
25-08-2014, 17:55 (Última modificación: 25-08-2014, 17:57 por Ktna-2100.)
Está claro que es algo relacionado sólo con esa función.
Varias cosas para ir eliminando posibilidades:
1. Revisa el cable blanco y alrededores, la soldadura, que no haya ningún pelillo del cable que roce en algún otro sitio.
2. Desuelda el cable amarillo y suelda en su lugar el blanco. ¿Sigue haciendo lo mismo?.
2.1. Si hace lo mismo, tendremos que pensar que es culpa del deco.
2.2. Si no hace lo mismo, vamos a asegurarnos de que el problema se ha resuelto:
2.2.1. Suelda el amarillo donde estaba el blanco. ¿Se estropea algo o siguen luciendo bien las bombillas?.
2.2.1.1. Si las bombillas siguen luciendo bien, parecerá que se ha resuelto el problema, cambia los cables a su lugar inicial y comprueba que todo es correcto. Fin de la cita (perdón, del problema ).
2.2.1.2. Si se estropea lo que estaba bien, más sospechas sobre el deco.
Antes de pensar en devolverle:
¿Podrías poner un LED con su resistencia en el cable de la bombilla que se queda luciendo para ver si el LED hace lo mismo?
Madre mía, espero que no te tiemblen las piennas cuando leas esto .
25-08-2014, 18:19 (Última modificación: 25-08-2014, 18:48 por Andrés Sánchez.)
Algo si que me tiemblan, lo que me dices del led ya lo he hecho pero poniendo otra bombilla. La nueva no se enciende y la suya se apaga. No se si es que con las dos baja mas la intensidad y por eso no se ve.
Voy hacer lo que me dices.
Hecho, he puesto el blanco en lugar del amarillo y se enciende también ahora la otra.
Parece que va a ser del deco, estoy por ponerle el otro, pedí dos por si se lo ponía a un automotor y podía ser la prueba definitiva.
Después de esto no me va a dar miedo nada.
Lo siento por tí, ya sé que es desesperante, cuando empiezas, que las cosas no funcionen o no lo hagan como deben.
Aún así, yo me paso buena parte del año diciendo que de los errores se aprende, aunque evidentemente es doloroso.
Antonio he puesto el otro deco y hace lo mismo
No será cuestion de poner el cable azul en algun sitio?.o lo dejo asi porque no paeece q le afecte a nada porque np creo q vaya a fundir el deco.
El cable azúl es el común de las bombillas o leds en los Digitrax... una bombilla tiene que ir con el azul y el blanco, y la otra con el mismo azul y el amarillo. Si de común utilizáis el rojo estáis conectando un cable con corriente continua y polo negativo (el azul o amarillo) y corriente de la vía (que es corriente "alterna", no continua sin entrar en detalles) todo junto. Creo que los decoders Uhlenbrock si que utilizaban uno de los cables de la vía como común para las luces, pero siendo un deco que tiene un cable especial para ello, será por algo... (aunque no soy experto en electrónica ni electricidad).
Siempre que instalo un deco aíslo completamente las luces y conecto como os decía, azul/ amarillo para la luz trasera y azul/blanco para la frontal. Haced la misma prueba con el led y su resistencia, pero conectando el azul al positivo del led y blanco o amarillo al negativo. Aquí tienes un ejemplo de una digitalización de una máquina con bombillas, no leds: http://www.*****.com/2013/05/tomix-455-b...b-car.html
En este caso utilicé un deco D&H, pero tiene el mismo código de colores (azul común de luces +, blanco/amarillo -):
Gracias Dani por tu interes.
Antonio cuando te refieres a utiliaar visturi quieres decir de separar el polo de la bombilla q mandamos al rojo y ppnerle en el azul porque si es eso le corto el cabre de la bombilla q tiene largo auficiente y le sueldo al azul para asi no contar la placa por ningun sitio.
Si lo ves fácil, adelante.
Yo me refería precisamente a realizar dos pequeños cortes en la pista y soldar el azul donde tienes el rojo y el rojo cambiarlo de sitio.
Ahora no tengo acceso al ordenador, cuándo pueda te lo indico sobre la foto.
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Alucinado me hallo!! 
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