https://www.escalan.es/ Wed, 13 May 2026 00:42:16 +0000 MyBB https://www.escalan.es/thread-13029.html Wed, 03 Dec 2025 09:45:34 +0100 Adolfo Ant.]]> https://www.escalan.es/thread-13029.html Como sabemos, nuestro espacio ferroviario en miniatura es donde solemos pasar mucho tiempo (cuando podemos) y es por eso que, además de que la visión de nuestra maqueta nos resulte agradable, también existen otros espacios que, aun no formando parte directamente de la maqueta, si que existen. Están ahí. Y también debemos cuidar que sean, como mínimo agradables para no desentonar.
Me refiero, concretamente al espacio bajo nuestra maqueta.
Supongo que cada uno tendrá algún sistema para disimular todo el material del que vamos haciendo acopio con el tiempo bajo nuestra maqueta (herramientas, accesorios, utensilios variados, etc.). Llegado un momento, se me iban los ojos más a todo ese embrollo que rozaba el caos que a la propia maqueta. Lo más ligero hubiera sido colocar algunas cortinas de tela, muy versátiles, livianas y rápidas de mover... pero me parecía algo cutre, jeje.
Así las cosas, he decidido ocultarlo simulando unas puertas.
He adquirido (en un comercio de bricolaje) unos tableros de melamina en blanco y me los han cortado y canteado a las medidas exactas. 
El sistema no lleva bisagras porque, al ser éste un sistema fijo, el barrido de las propias hojas me estorbarían debido al poco espacio disponible que tengo en el centro. 
Así que, les he colocado un sistema de imanes que acoplan perfectamente haciendo el típico "click" (de esos de las puertas o cajones  que suelen llevar algunos muebles y en algunas cocinas). 
Al final les he puesto un pequeño tirador a cada uno para que sea fácil quitar y poner.
Ya solo resta poner un listón a modo de rodapié para ocultar la zona abierta que ha quedado entre la zona superior de las puertas y la maqueta. Tengo pendiente elegir el tipo de listón, ya que he visto muchos y de variados diseños.
En fin, la verdad es que el resultado me gusta y lo quería compartir con vosotros.
Adjunto reportaje, jeje.

P.D.: Acepto vuestras siempre constructivas críticas o ideas para mejorar nuestro entorno.

  01.jpg (Tamaño: 952.38 KB / Descargas: 66)

  02.jpg (Tamaño: 609.5 KB / Descargas: 33)

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  04.jpg (Tamaño: 826.97 KB / Descargas: 62) ]]> Como sabemos, nuestro espacio ferroviario en miniatura es donde solemos pasar mucho tiempo (cuando podemos) y es por eso que, además de que la visión de nuestra maqueta nos resulte agradable, también existen otros espacios que, aun no formando parte directamente de la maqueta, si que existen. Están ahí. Y también debemos cuidar que sean, como mínimo agradables para no desentonar.
Me refiero, concretamente al espacio bajo nuestra maqueta.
Supongo que cada uno tendrá algún sistema para disimular todo el material del que vamos haciendo acopio con el tiempo bajo nuestra maqueta (herramientas, accesorios, utensilios variados, etc.). Llegado un momento, se me iban los ojos más a todo ese embrollo que rozaba el caos que a la propia maqueta. Lo más ligero hubiera sido colocar algunas cortinas de tela, muy versátiles, livianas y rápidas de mover... pero me parecía algo cutre, jeje.
Así las cosas, he decidido ocultarlo simulando unas puertas.
He adquirido (en un comercio de bricolaje) unos tableros de melamina en blanco y me los han cortado y canteado a las medidas exactas. 
El sistema no lleva bisagras porque, al ser éste un sistema fijo, el barrido de las propias hojas me estorbarían debido al poco espacio disponible que tengo en el centro. 
Así que, les he colocado un sistema de imanes que acoplan perfectamente haciendo el típico "click" (de esos de las puertas o cajones  que suelen llevar algunos muebles y en algunas cocinas). 
Al final les he puesto un pequeño tirador a cada uno para que sea fácil quitar y poner.
Ya solo resta poner un listón a modo de rodapié para ocultar la zona abierta que ha quedado entre la zona superior de las puertas y la maqueta. Tengo pendiente elegir el tipo de listón, ya que he visto muchos y de variados diseños.
En fin, la verdad es que el resultado me gusta y lo quería compartir con vosotros.
Adjunto reportaje, jeje.

P.D.: Acepto vuestras siempre constructivas críticas o ideas para mejorar nuestro entorno.

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  04.jpg (Tamaño: 826.97 KB / Descargas: 62) ]]> https://www.escalan.es/thread-12934.html Thu, 18 Sep 2025 17:39:59 +0200 Cabro]]> https://www.escalan.es/thread-12934.html
Especialmente para pegar el foam a madera y corcho, que ya me estoy viendo llenando la maqueta de clavos en todas direcciones.]]>
Especialmente para pegar el foam a madera y corcho, que ya me estoy viendo llenando la maqueta de clavos en todas direcciones.]]> https://www.escalan.es/thread-12856.html Fri, 25 Jul 2025 21:20:16 +0200 CeJota]]> https://www.escalan.es/thread-12856.html
Mi consulta es cómo transmitir el movimiento de la varilla del servo a la palanquita roja de los desvíos Trix.
Agradeceria cualquier ayuda. Dos desvíos los tengo con motor y sus pulsadores Trix y el resto unos 14 serian con los servos con los switchpilot de ESU.
Gracias de antemano. Un saludo]]>
Mi consulta es cómo transmitir el movimiento de la varilla del servo a la palanquita roja de los desvíos Trix.
Agradeceria cualquier ayuda. Dos desvíos los tengo con motor y sus pulsadores Trix y el resto unos 14 serian con los servos con los switchpilot de ESU.
Gracias de antemano. Un saludo]]> https://www.escalan.es/thread-12660.html Wed, 28 May 2025 18:58:33 +0200 astrocarlos]]> https://www.escalan.es/thread-12660.html Hace unos meses compré una UT-440 2n de segunda mano y me di cuenta que no funcionaba correctamente, pues no captaba bien la corriente y además cimbreaba bastante en la vía.
En un principio intente solucionar la captación de corriente modificando el bogie trasero del automotor incorporando unas laminas de cobre que rozaran en las ruedas para captar la corriente... funcionó pero seguía fallando el cimbreo y con muy mala regulación de velocidad.
Buscando información vi que era algo normal en estas unidades tan antiguas y que había diferentes soluciones al respecto como utilizar el chasis de las RDC-2 de Kato u otros chasis motorizados haciéndoles modificaciones. Al final me decante por un Tomytec TM-15 que salía por unos 38 euros en Amazon, pues los RDC-2, que al parecer tienen el tamaño perfecto, son difíciles de encontrar y muy caros. 
Antes de exponer la modificación quería aclarar que se trata de “operaciones” de precisión y que se requiere de material, herramientas y técnicas adecuadas. En Aliexpress he comprado tonillos, brocas, láminas de cobre, etc. a muy buen precio. Necesitamos calma y paciencia, no haciéndome responsable de los "destrozos" de los foreros que decidan seguir este "tutorial"

Los retos a la modificación son:
1.- Alargar  el chasis unos 35mm. La solución ha sido poner una lámina de aluminio de 2mm de grosor y unirlo con tornillos de métrica 2,5 con tornillos de cabeza plana y delgada de 6mm de largo. Escogí un lugar en el chasis de plástico para efectuar el corte de tal manera que todo se podía volver a montar en sus pestañas sin problemas (Motor, Lastres, etc.). El resultado es un chasis robusto y fiable.

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  IMG_6740_.jpg (Tamaño: 89.51 KB / Descargas: 12)

2.- Alargar el cardan trasero. Lo conseguí utilizando un tubito de plástico de limpieza auditiva. Encaja casi a la perfección, le puse un poco de cinta aislante en cada extremo para que hiciera presión y quedara bien sujeto. No me ha hecho falta ponerle Loctite. Funciona sin vaivén apreciable.

  IMG_6742_.jpg (Tamaño: 87.82 KB / Descargas: 21)

  IMG_6743_.jpg (Tamaño: 81.42 KB / Descargas: 9)

3.- Unir las láminas de conexión eléctrica. Se cortan dichas lámina a la altura del chasis cortado y se sueldan unos cablecitos con estaño sin ningún problema. Los topes de plástico que lleva el propio chasis hacen que quede bien sujeto.

  IMG_6745_.jpg (Tamaño: 70.07 KB / Descargas: 20)

4.- Incorporar la carrocería. Coincide que el motor es la parte más alta del chasis, hace tope con el final de la carrocería, quedando perfecto de altura. En la parte delantera, La óptica de la carrocería hace tope con el chasis. Para fijarlo utilizamos las 4 ranuras laterales que tiene la carrocería (mirar foto) y en el extremo trasero colocando 2 tornillos autorroscantes M2x12. Estos tornillos se asientan en un planchita de goma que he pegado en techo interior para regular la altura. De esta forma queda perfectamente fijado y fácil de desmontar.

  IMG_6748_.jpg (Tamaño: 229.27 KB / Descargas: 19)

  IMG_6749_.jpg (Tamaño: 138.47 KB / Descargas: 18)

  IMG_6750_.jpg (Tamaño: 132.77 KB / Descargas: 9)

  IMG_6751_.jpg (Tamaño: 137.28 KB / Descargas: 14)

5.- Enganche con el vagón intermedio. He utilizado una lámina de cobre de 0,2 mm de grosor. Con tijeras de electricista y una broca de 2mm se consigue fácilmente. Tuve que repetir la pieza para alargarla 2 mm, pues en las curvas R1 chocaban los vagones y descarrilaba.

  IMG_6758_.jpg (Tamaño: 58.96 KB / Descargas: 11)

  IMG_6759_.jpg (Tamaño: 86.53 KB / Descargas: 17)

6.- Luz frontal y servicios. Le puse un led smd recuperado de una farola escala n y reemplazando al original y funciona muy bien. Lo ideal es poner dos diodos en antiparalelo (uno blanco y otro rojo) con una resistencia en serie de 470 ohmios y colocados en la entrada de las ópticas correspondientes. Lo de antiparalelo es para proteger a los diodos de tensión inversa, especialmente los SMD. De esta manera cuando el tren va hacia adelante se enciende solo el led blanco (protegiendo además el led rojo que no se enciende al estar inversamente polarizado) y cuando va hacia atrás se enciende solo el led rojo protegiendo, además, al blanco.

El resultado ha sido muy satisfactorio, viendo a la unidad UT-440 moverse y arrastrando sin problema los otros dos vagones, regulando bastante bien la velocidad y sin cimbreos.

  IMG_6770_.jpg (Tamaño: 132.87 KB / Descargas: 30)

Un saludo,
Carlos N.]]> Hace unos meses compré una UT-440 2n de segunda mano y me di cuenta que no funcionaba correctamente, pues no captaba bien la corriente y además cimbreaba bastante en la vía.
En un principio intente solucionar la captación de corriente modificando el bogie trasero del automotor incorporando unas laminas de cobre que rozaran en las ruedas para captar la corriente... funcionó pero seguía fallando el cimbreo y con muy mala regulación de velocidad.
Buscando información vi que era algo normal en estas unidades tan antiguas y que había diferentes soluciones al respecto como utilizar el chasis de las RDC-2 de Kato u otros chasis motorizados haciéndoles modificaciones. Al final me decante por un Tomytec TM-15 que salía por unos 38 euros en Amazon, pues los RDC-2, que al parecer tienen el tamaño perfecto, son difíciles de encontrar y muy caros. 
Antes de exponer la modificación quería aclarar que se trata de “operaciones” de precisión y que se requiere de material, herramientas y técnicas adecuadas. En Aliexpress he comprado tonillos, brocas, láminas de cobre, etc. a muy buen precio. Necesitamos calma y paciencia, no haciéndome responsable de los "destrozos" de los foreros que decidan seguir este "tutorial"

Los retos a la modificación son:
1.- Alargar  el chasis unos 35mm. La solución ha sido poner una lámina de aluminio de 2mm de grosor y unirlo con tornillos de métrica 2,5 con tornillos de cabeza plana y delgada de 6mm de largo. Escogí un lugar en el chasis de plástico para efectuar el corte de tal manera que todo se podía volver a montar en sus pestañas sin problemas (Motor, Lastres, etc.). El resultado es un chasis robusto y fiable.

  IMG_6710_.jpg (Tamaño: 108.12 KB / Descargas: 28)

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2.- Alargar el cardan trasero. Lo conseguí utilizando un tubito de plástico de limpieza auditiva. Encaja casi a la perfección, le puse un poco de cinta aislante en cada extremo para que hiciera presión y quedara bien sujeto. No me ha hecho falta ponerle Loctite. Funciona sin vaivén apreciable.

  IMG_6742_.jpg (Tamaño: 87.82 KB / Descargas: 21)

  IMG_6743_.jpg (Tamaño: 81.42 KB / Descargas: 9)

3.- Unir las láminas de conexión eléctrica. Se cortan dichas lámina a la altura del chasis cortado y se sueldan unos cablecitos con estaño sin ningún problema. Los topes de plástico que lleva el propio chasis hacen que quede bien sujeto.

  IMG_6745_.jpg (Tamaño: 70.07 KB / Descargas: 20)

4.- Incorporar la carrocería. Coincide que el motor es la parte más alta del chasis, hace tope con el final de la carrocería, quedando perfecto de altura. En la parte delantera, La óptica de la carrocería hace tope con el chasis. Para fijarlo utilizamos las 4 ranuras laterales que tiene la carrocería (mirar foto) y en el extremo trasero colocando 2 tornillos autorroscantes M2x12. Estos tornillos se asientan en un planchita de goma que he pegado en techo interior para regular la altura. De esta forma queda perfectamente fijado y fácil de desmontar.

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  IMG_6751_.jpg (Tamaño: 137.28 KB / Descargas: 14)

5.- Enganche con el vagón intermedio. He utilizado una lámina de cobre de 0,2 mm de grosor. Con tijeras de electricista y una broca de 2mm se consigue fácilmente. Tuve que repetir la pieza para alargarla 2 mm, pues en las curvas R1 chocaban los vagones y descarrilaba.

  IMG_6758_.jpg (Tamaño: 58.96 KB / Descargas: 11)

  IMG_6759_.jpg (Tamaño: 86.53 KB / Descargas: 17)

6.- Luz frontal y servicios. Le puse un led smd recuperado de una farola escala n y reemplazando al original y funciona muy bien. Lo ideal es poner dos diodos en antiparalelo (uno blanco y otro rojo) con una resistencia en serie de 470 ohmios y colocados en la entrada de las ópticas correspondientes. Lo de antiparalelo es para proteger a los diodos de tensión inversa, especialmente los SMD. De esta manera cuando el tren va hacia adelante se enciende solo el led blanco (protegiendo además el led rojo que no se enciende al estar inversamente polarizado) y cuando va hacia atrás se enciende solo el led rojo protegiendo, además, al blanco.

El resultado ha sido muy satisfactorio, viendo a la unidad UT-440 moverse y arrastrando sin problema los otros dos vagones, regulando bastante bien la velocidad y sin cimbreos.

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Un saludo,
Carlos N.]]> https://www.escalan.es/thread-12512.html Thu, 27 Mar 2025 23:49:41 +0100 JORGITO_YKE]]> https://www.escalan.es/thread-12512.html
Como varios sabéis, Arnold ha lanzado el tren taller Oviedo, un set a mi entender con una bonita historia y con unos colores que desde luego, no pasan desapercibidos. El gran problema de este set es el coche vivienda, que no existe como tal ni va a existir por las buenas, ya que es un coche de menor longitud que los 5000s que han lanzado. Dicho set con una 321 taxi y la grúa de Ibertren, nos queda un tren de lo más pintón y muy fidedigno.

El coche en cuestión en su realidad, lo enlazo a listadotren:

SSA-1001

Y aquí vemos en diseño sin la parte técnica, pero ya con medidas NEM, falta la zona funcional de la cinemática al completo y detalles en los bajos:


  SSA-1.001.png (Tamaño: 230.33 KB / Descargas: 52)

Al ser un carrozado de un coche de norte de largo recorrido, para ser exactos el coche Norte CC 691 pues esta serie en los bajos guardan su similitud con los de Ibertren Norte, cierto es que la serie es CC 655 a 721 un nada más larga pero tratando la imagen del coche y todo eso se puede apreciar el mismo sistema de frenos por lo tanto entre los libros y el coche real de Ibertren se han podido reproducir los bajos con bastante fidelidad.

Espero que os guste y de momento salvo otro que saldrá después de que estos todos aprueben el test de calidad que exijo, pues así nos quedamos, si, la siguiente víctima es el YFT.

Un saludo.]]>
Como varios sabéis, Arnold ha lanzado el tren taller Oviedo, un set a mi entender con una bonita historia y con unos colores que desde luego, no pasan desapercibidos. El gran problema de este set es el coche vivienda, que no existe como tal ni va a existir por las buenas, ya que es un coche de menor longitud que los 5000s que han lanzado. Dicho set con una 321 taxi y la grúa de Ibertren, nos queda un tren de lo más pintón y muy fidedigno.

El coche en cuestión en su realidad, lo enlazo a listadotren:

SSA-1001

Y aquí vemos en diseño sin la parte técnica, pero ya con medidas NEM, falta la zona funcional de la cinemática al completo y detalles en los bajos:


  SSA-1.001.png (Tamaño: 230.33 KB / Descargas: 52)

Al ser un carrozado de un coche de norte de largo recorrido, para ser exactos el coche Norte CC 691 pues esta serie en los bajos guardan su similitud con los de Ibertren Norte, cierto es que la serie es CC 655 a 721 un nada más larga pero tratando la imagen del coche y todo eso se puede apreciar el mismo sistema de frenos por lo tanto entre los libros y el coche real de Ibertren se han podido reproducir los bajos con bastante fidelidad.

Espero que os guste y de momento salvo otro que saldrá después de que estos todos aprueben el test de calidad que exijo, pues así nos quedamos, si, la siguiente víctima es el YFT.

Un saludo.]]> https://www.escalan.es/thread-12495.html Tue, 25 Mar 2025 21:40:33 +0100 JORGITO_YKE]]> https://www.escalan.es/thread-12495.html
Como bien comente, había una pequeña sorpresa que intuyo será del agrado de pocos y muchos. Una parte de mi hoja de ruta en mi proyecto de modelismo son los 3000-5000-6000-7000 y derivados que comparten ese techo tan espectacular. Pues bien me puse a hacer esto y ya está acabado a falta de varios detalles en faros, ventanas y fuelles.

Se trata del AAWLR, esas trasnformaciones hechas sobre los 70 para pasar un AAR (el de arnold por ejemplo) a un "supermixto" el AAWLR, con dos compartimentos de 1a clase, 2 ocupados por una cafetería y 4 compartimentos de literas, muy interesante para acompañar 8000s. Alguna composición hay por la red.

Y después de esta lectura, vamos con unas imágenes que desde luego, merecen la pena:


  aawlr.jpg (Tamaño: 125.83 KB / Descargas: 22)

Y si, el susodicho prototipo impreso con un nivel de detalle que incluso ha superado con creces mis expectativas, cosa que en rara ocasión sucede.


  photo_3_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 58.45 KB / Descargas: 39)
  photo_1_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 100.15 KB / Descargas: 45)
  photo_6_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 105.89 KB / Descargas: 36)
  photo_4_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 55.81 KB / Descargas: 35)
  photo_5_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 51.26 KB / Descargas: 21)
  photo_2_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 73.01 KB / Descargas: 49)

Ni caso del color, es un experimento con gaseosa altamente fallido.

Y todo esto son grandes preámbulos para ver de lo que es capaz esta máquina y así poder traer al mundo de los vivos, a su majestad la confederación 242.

Un saludo, a la espera de leer vuestras opiniones.]]>
Como bien comente, había una pequeña sorpresa que intuyo será del agrado de pocos y muchos. Una parte de mi hoja de ruta en mi proyecto de modelismo son los 3000-5000-6000-7000 y derivados que comparten ese techo tan espectacular. Pues bien me puse a hacer esto y ya está acabado a falta de varios detalles en faros, ventanas y fuelles.

Se trata del AAWLR, esas trasnformaciones hechas sobre los 70 para pasar un AAR (el de arnold por ejemplo) a un "supermixto" el AAWLR, con dos compartimentos de 1a clase, 2 ocupados por una cafetería y 4 compartimentos de literas, muy interesante para acompañar 8000s. Alguna composición hay por la red.

Y después de esta lectura, vamos con unas imágenes que desde luego, merecen la pena:


  aawlr.jpg (Tamaño: 125.83 KB / Descargas: 22)

Y si, el susodicho prototipo impreso con un nivel de detalle que incluso ha superado con creces mis expectativas, cosa que en rara ocasión sucede.


  photo_3_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 58.45 KB / Descargas: 39)
  photo_1_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 100.15 KB / Descargas: 45)
  photo_6_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 105.89 KB / Descargas: 36)
  photo_4_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 55.81 KB / Descargas: 35)
  photo_5_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 51.26 KB / Descargas: 21)
  photo_2_2025-03-25_21-37-32.jpg (Tamaño: 73.01 KB / Descargas: 49)

Ni caso del color, es un experimento con gaseosa altamente fallido.

Y todo esto son grandes preámbulos para ver de lo que es capaz esta máquina y así poder traer al mundo de los vivos, a su majestad la confederación 242.

Un saludo, a la espera de leer vuestras opiniones.]]> https://www.escalan.es/thread-12472.html Wed, 19 Mar 2025 09:56:09 +0100 luigiht.rail]]> https://www.escalan.es/thread-12472.html
Cayó en mis manos hace unos meses un set de 3 coches de CIWL (compañia internacional de vagones cama) y como desde hace mucho estaba obsesionado con el esquema de pinturas, pensé seguir el ejemplo de la Locomotora eléctrica Brawa BR 242 Orient Express decidí hacer un repintado de una locomotora que estoy seguro de que habría llevado esos coches en algún momento, una BLS Ae 4/4.

Espero que os guste!

  k10503.jpg (Tamaño: 73.92 KB / Descargas: 20)

  pdf_147556d2-fa0d-11e4-94ff-77753e7e35e3.jpg (Tamaño: 42.67 KB / Descargas: 12)

  IMG_9645 copy.jpg (Tamaño: 333.7 KB / Descargas: 35)

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  IMG_9657 copy.jpg (Tamaño: 3.47 MB / Descargas: 19) ]]>
Cayó en mis manos hace unos meses un set de 3 coches de CIWL (compañia internacional de vagones cama) y como desde hace mucho estaba obsesionado con el esquema de pinturas, pensé seguir el ejemplo de la Locomotora eléctrica Brawa BR 242 Orient Express decidí hacer un repintado de una locomotora que estoy seguro de que habría llevado esos coches en algún momento, una BLS Ae 4/4.

Espero que os guste!

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  IMG_9657 copy.jpg (Tamaño: 3.47 MB / Descargas: 19) ]]> https://www.escalan.es/thread-12459.html Mon, 10 Mar 2025 00:26:27 +0100 JORGITO_YKE]]> https://www.escalan.es/thread-12459.html
El proyecto... realmente esta acabado, me puse este fin de semana y en 16 horas tenía acabado todo el vagón, a falta de cinemáticas con muelle y confirmar los ajustes para normativa nem de alturas y topes.

Esta vez traigo un vagón tipo X de bordes medios, sin puertas de testeros, ya que los hay con dos, con una y sin ellas. No obstante haré las versiones que procedan, mejorando sustancialmente a falta de pruebas, el diseño de k-train.

Sin más vueltas:


  IMG-20250309-WA0010.jpeg (Tamaño: 3.04 MB / Descargas: 15)

  IMG-20250309-WA0012.jpeg (Tamaño: 3.68 MB / Descargas: 14)

  IMG-20250309-WA0016.jpeg (Tamaño: 3.32 MB / Descargas: 13)

  IMG-20250309-WA0021.jpeg (Tamaño: 2.73 MB / Descargas: 18)

Huelga decir que los ganchos no son los suyos y faltan algunos detalles en las fotos, pero al uso, esta listo para ser impreso la semana que viene.

Espero que os guste, un saludo y a por más cosas.]]>
El proyecto... realmente esta acabado, me puse este fin de semana y en 16 horas tenía acabado todo el vagón, a falta de cinemáticas con muelle y confirmar los ajustes para normativa nem de alturas y topes.

Esta vez traigo un vagón tipo X de bordes medios, sin puertas de testeros, ya que los hay con dos, con una y sin ellas. No obstante haré las versiones que procedan, mejorando sustancialmente a falta de pruebas, el diseño de k-train.

Sin más vueltas:


  IMG-20250309-WA0010.jpeg (Tamaño: 3.04 MB / Descargas: 15)

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  IMG-20250309-WA0021.jpeg (Tamaño: 2.73 MB / Descargas: 18)

Huelga decir que los ganchos no son los suyos y faltan algunos detalles en las fotos, pero al uso, esta listo para ser impreso la semana que viene.

Espero que os guste, un saludo y a por más cosas.]]> https://www.escalan.es/thread-12443.html Sun, 02 Mar 2025 23:52:43 +0100 JORGITO_YKE]]> https://www.escalan.es/thread-12443.html
Se trata del coche BBL9600, el mismo esta disponible en variedad de decoraciones y carrocerías, lo cual resulta de mucha utilidad para formar composiciones reales sin utilizar renfritos (véase los piko corail que puse en mi hilo de mi colección) si bien son fieles (dado que los reales están hechos bajo licencia SNCF), los bajos no cuadran y las decoraciones son escasas teniendo que recurrir a pintados externos y el coste de los mismos, es altísimo para lo que representan así como su penoso acabado de pintura.

En cuanto a estas decoraciones en servicio tenemos:

Estrella, su decoración original cuando salió de la factoría de caf.

Danone, con sus variaciones en las líneas y en une largo recorrido y grandes líneas.

Pantone, la última decoración que lucieron hasta su retiro.

Como decoraciones alternativas en servicio especial:

Al-Andalus, siendo si no recuerdo mal, dos coches... pero no me hagáis mucho caso, hablo de memoria.

Ya con variaciones en sus carrozados y/o bajos:

Coche vivienda ADIF siv-1011, interesante por si mftrain saca cisternas herbicidas del tren sintra n1.

Coche militar, estando dos de ellos disponibles, el z-118017 y el z-118018

Y mismamente a partir de dicha carrocería podríamos sacar los 10600 (algunos con puertas pivotantes como los 9600)

Y todo este rollo viene a cuenta de esto:


  bbl9600_1.jpg (Tamaño: 211.3 KB / Descargas: 42)

De momento me falta decorar el interior, rejillas del aire acondicionado, parte de los bajos, SI ALGUIEN TIENE UNA FOTO/PLANOS, sería de gran ayuda, y revisar la parte funcional del modelo en lo que atañe a nexo de la carcasa con el bastidor. He usado cinemáticas comerciales ya que es más sencillo y brinda mayor fiabilidad, cumple normas NEM a raja tabla, posee cinemática de enganche corto y la idea es tenerlo muy detallado. Llevará luces independientes controladas por un imán, en su momento ya explicaré, pudiendo elegir una placa en version digitalizable (para mi entender absurdo y caro en este tipo de coche) pero existirá. Espero que este modelo salga bien pues es el que abre una gran veda de cosas de, espero, gran interés para el hobby.

Un saludo, espero vuestras opiniones destructivas y constructivas, no seáis blandos.]]>
Se trata del coche BBL9600, el mismo esta disponible en variedad de decoraciones y carrocerías, lo cual resulta de mucha utilidad para formar composiciones reales sin utilizar renfritos (véase los piko corail que puse en mi hilo de mi colección) si bien son fieles (dado que los reales están hechos bajo licencia SNCF), los bajos no cuadran y las decoraciones son escasas teniendo que recurrir a pintados externos y el coste de los mismos, es altísimo para lo que representan así como su penoso acabado de pintura.

En cuanto a estas decoraciones en servicio tenemos:

Estrella, su decoración original cuando salió de la factoría de caf.

Danone, con sus variaciones en las líneas y en une largo recorrido y grandes líneas.

Pantone, la última decoración que lucieron hasta su retiro.

Como decoraciones alternativas en servicio especial:

Al-Andalus, siendo si no recuerdo mal, dos coches... pero no me hagáis mucho caso, hablo de memoria.

Ya con variaciones en sus carrozados y/o bajos:

Coche vivienda ADIF siv-1011, interesante por si mftrain saca cisternas herbicidas del tren sintra n1.

Coche militar, estando dos de ellos disponibles, el z-118017 y el z-118018

Y mismamente a partir de dicha carrocería podríamos sacar los 10600 (algunos con puertas pivotantes como los 9600)

Y todo este rollo viene a cuenta de esto:


  bbl9600_1.jpg (Tamaño: 211.3 KB / Descargas: 42)

De momento me falta decorar el interior, rejillas del aire acondicionado, parte de los bajos, SI ALGUIEN TIENE UNA FOTO/PLANOS, sería de gran ayuda, y revisar la parte funcional del modelo en lo que atañe a nexo de la carcasa con el bastidor. He usado cinemáticas comerciales ya que es más sencillo y brinda mayor fiabilidad, cumple normas NEM a raja tabla, posee cinemática de enganche corto y la idea es tenerlo muy detallado. Llevará luces independientes controladas por un imán, en su momento ya explicaré, pudiendo elegir una placa en version digitalizable (para mi entender absurdo y caro en este tipo de coche) pero existirá. Espero que este modelo salga bien pues es el que abre una gran veda de cosas de, espero, gran interés para el hobby.

Un saludo, espero vuestras opiniones destructivas y constructivas, no seáis blandos.]]> https://www.escalan.es/thread-12238.html Fri, 10 Jan 2025 23:00:28 +0100 framauro64]]> https://www.escalan.es/thread-12238.html
   Pensando que el coche de cola del Talgo IV aparentemente tiene un difusor para que se iluminen 3 luces rojas de cola y aprovechando que tengo mucho espacio, pues me pongo a la faena, hago las tomas de corriente, el puente de diodos, el condensador, la resistencia y el led rojo, lo monto todo y funciona de maravilla pero cuando lo conecto al difusor apenas sale luz por los pilotos. Que frustrante, un montón de horas (soy muy lentito) y va y el difusor no sirve. Lo he pintado de plata y después de blanco para que no se dispersara la luz pero nada. Alguien ha conseguido que se iluminen los pilotos adecuadamente?.

   Gracias]]>
   Pensando que el coche de cola del Talgo IV aparentemente tiene un difusor para que se iluminen 3 luces rojas de cola y aprovechando que tengo mucho espacio, pues me pongo a la faena, hago las tomas de corriente, el puente de diodos, el condensador, la resistencia y el led rojo, lo monto todo y funciona de maravilla pero cuando lo conecto al difusor apenas sale luz por los pilotos. Que frustrante, un montón de horas (soy muy lentito) y va y el difusor no sirve. Lo he pintado de plata y después de blanco para que no se dispersara la luz pero nada. Alguien ha conseguido que se iluminen los pilotos adecuadamente?.

   Gracias]]> https://www.escalan.es/thread-11837.html Tue, 08 Oct 2024 10:27:48 +0200 leptrain]]> https://www.escalan.es/thread-11837.html Ultimamente me he encontrado con que en piezas muy pequeñas y con la de 0.25 la plancha se me abre como un libro.



A alguien le ha pasado esto ?
He hablado con mi proveedor habitual, el de Torrelavega, y dicen que no lo habían visto nunca.]]> Ultimamente me he encontrado con que en piezas muy pequeñas y con la de 0.25 la plancha se me abre como un libro.



A alguien le ha pasado esto ?
He hablado con mi proveedor habitual, el de Torrelavega, y dicen que no lo habían visto nunca.]]> https://www.escalan.es/thread-11810.html Fri, 13 Sep 2024 02:14:15 +0200 Rail.007]]> https://www.escalan.es/thread-11810.html Soy nuevo en el mundo del modelismo ferroviario y estoy buscando orientación para construir una maqueta de la histórica locomotora Mataró. Tengo experiencia en modelismo naval, pero la idea de crear un tren en miniatura me fascina.
El problema es que no encuentro ningún kit comercial de la Mataró y no tengo conocimientos de diseño 3D. Me gustaría saber si alguno de ustedes ha tenido experiencia en construir una maqueta de esta locomotora o si conocen algún recurso que pueda ayudarme.
Estoy buscando información sobre:

• Planos: ¿Dónde puedo encontrar planos detallados de la Mataró?
  
• Materiales: ¿Qué tipo de materiales son los más adecuados para construir una maqueta de este tipo?
  
• Herramientas: ¿Qué herramientas necesito para trabajar la madera, el metal y otros materiales?
  
• Técnicas: ¿Qué técnicas puedo utilizar para lograr un acabado realista?
  
• Diseño 3D: ¿Algún programa de diseño 3D fácil de usar para principiantes que me recomienden?
  

Agradecería mucho cualquier consejo o sugerencia que puedan darme. ¡Estoy dispuesto a aprender y a poner mucho empeño en este proyecto!
Gracias de antemano.

  f.elconfidencial.com_original_ca2_0c5_3e1_ca20c53e1ff78a44e3d909b3e67ca9f9.jpg (Tamaño: 68.45 KB / Descargas: 8) ]]> Soy nuevo en el mundo del modelismo ferroviario y estoy buscando orientación para construir una maqueta de la histórica locomotora Mataró. Tengo experiencia en modelismo naval, pero la idea de crear un tren en miniatura me fascina.
El problema es que no encuentro ningún kit comercial de la Mataró y no tengo conocimientos de diseño 3D. Me gustaría saber si alguno de ustedes ha tenido experiencia en construir una maqueta de esta locomotora o si conocen algún recurso que pueda ayudarme.
Estoy buscando información sobre:

• Planos: ¿Dónde puedo encontrar planos detallados de la Mataró?
  
• Materiales: ¿Qué tipo de materiales son los más adecuados para construir una maqueta de este tipo?
  
• Herramientas: ¿Qué herramientas necesito para trabajar la madera, el metal y otros materiales?
  
• Técnicas: ¿Qué técnicas puedo utilizar para lograr un acabado realista?
  
• Diseño 3D: ¿Algún programa de diseño 3D fácil de usar para principiantes que me recomienden?
  

Agradecería mucho cualquier consejo o sugerencia que puedan darme. ¡Estoy dispuesto a aprender y a poner mucho empeño en este proyecto!
Gracias de antemano.

  f.elconfidencial.com_original_ca2_0c5_3e1_ca20c53e1ff78a44e3d909b3e67ca9f9.jpg (Tamaño: 68.45 KB / Descargas: 8) ]]> https://www.escalan.es/thread-11746.html Sat, 20 Jul 2024 15:34:39 +0200 tigrin]]> https://www.escalan.es/thread-11746.html
  lastres de plomo 253.jpg (Tamaño: 2.39 MB / Descargas: 20) ]]>
  lastres de plomo 253.jpg (Tamaño: 2.39 MB / Descargas: 20) ]]> https://www.escalan.es/thread-11706.html Mon, 10 Jun 2024 16:48:11 +0200 luigiht.rail]]> https://www.escalan.es/thread-11706.html
Continuando con el post anterior de la restauracion y modificacion de la 276, tambien aproveché y he repintado, añadido calcas y detallado a material Ibertren vario, en este caso mercancias y un portacoches, al cual tuve que rehacer la plataforma superior porque le faltaba. 

Espero que os gusten!

Por cierto, alguien sabe donde puedo encontrar coches en escala N que sean "españoles"? Idealmente en pack. Muchas gracias!

  1.jpg (Tamaño: 1.34 MB / Descargas: 37)

  2.jpg (Tamaño: 1.44 MB / Descargas: 18)

  3.jpg (Tamaño: 1.19 MB / Descargas: 22)

  4.jpg (Tamaño: 1.01 MB / Descargas: 21)

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  11.jpg (Tamaño: 1.29 MB / Descargas: 16)

  21.jpg (Tamaño: 799.85 KB / Descargas: 18)

  31.jpg (Tamaño: 635.01 KB / Descargas: 20)

  41.jpg (Tamaño: 855.87 KB / Descargas: 19) ]]>
Continuando con el post anterior de la restauracion y modificacion de la 276, tambien aproveché y he repintado, añadido calcas y detallado a material Ibertren vario, en este caso mercancias y un portacoches, al cual tuve que rehacer la plataforma superior porque le faltaba. 

Espero que os gusten!

Por cierto, alguien sabe donde puedo encontrar coches en escala N que sean "españoles"? Idealmente en pack. Muchas gracias!

  1.jpg (Tamaño: 1.34 MB / Descargas: 37)

  2.jpg (Tamaño: 1.44 MB / Descargas: 18)

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  31.jpg (Tamaño: 635.01 KB / Descargas: 20)

  41.jpg (Tamaño: 855.87 KB / Descargas: 19) ]]> https://www.escalan.es/thread-11697.html Thu, 30 May 2024 11:49:14 +0200 JORGITO_YKE]]> https://www.escalan.es/thread-11697.html
Bien esto es lo que planteo en cuestión, no son modelos excesivamente complicados de fabricar ya que es todo plano, después de la confe, cualquier cosa me parece un chiste.

Los modelos escogidos son por un lado el PD (151 a 203) y por el otro un dgct o dgdc (según época y color) de la serie 3000 de techo liso tipo 8000. Los de techo estriado vendrán, ya que tengo en mente diseñar el furgon generador gris que tanto acompañaba a muchas composiciones.


  IMG-20240529-WA0012.jpeg (Tamaño: 990.97 KB / Descargas: 27)

  IMG-20240529-WA0010.jpeg (Tamaño: 991.79 KB / Descargas: 26)

  IMG-20240528-WA0003.jpeg (Tamaño: 1.01 MB / Descargas: 19)

Ire actualizando, como es habitual con todo lo que vaya haciendo en este y en los otros hilos de discusión.

Espero que os gusten.

un saludo.]]>
Bien esto es lo que planteo en cuestión, no son modelos excesivamente complicados de fabricar ya que es todo plano, después de la confe, cualquier cosa me parece un chiste.

Los modelos escogidos son por un lado el PD (151 a 203) y por el otro un dgct o dgdc (según época y color) de la serie 3000 de techo liso tipo 8000. Los de techo estriado vendrán, ya que tengo en mente diseñar el furgon generador gris que tanto acompañaba a muchas composiciones.


  IMG-20240529-WA0012.jpeg (Tamaño: 990.97 KB / Descargas: 27)

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Ire actualizando, como es habitual con todo lo que vaya haciendo en este y en los otros hilos de discusión.

Espero que os gusten.

un saludo.]]>