https://www.escalan.es/ Sun, 13 Sep 2026 12:32:50 +0000 MyBB https://www.escalan.es/thread-13906.html Sat, 29 Aug 2026 13:06:35 +0200 marsalen]]> https://www.escalan.es/thread-13906.html
  Prueba 28.pdf (Tamaño: 275.5 KB / Descargas: 16) ]]>
  Prueba 28.pdf (Tamaño: 275.5 KB / Descargas: 16) ]]> https://www.escalan.es/thread-13863.html Sun, 09 Aug 2026 07:39:53 +0200 pacman]]> https://www.escalan.es/thread-13863.html https://www.escalan.es/thread-13862.html Fri, 07 Aug 2026 00:14:04 +0200 tigrin]]> https://www.escalan.es/thread-13862.html
Un saludo.
 
Zimo Next-18

F0 => Encendido lento de pilotos bajos
F1 => Encendido lento de foco principal
F2 => Encendido lento de luces rojas
F3 => Marcha de maniobras
F4 => Desactivar inercias de aceleración/frenado
F5 => Activación luces de maniobras
F6 => Atenuación foco principal

CV=  1=
CV=  2=  0
CV=  3= 70
CV=  4= 40
CV=  5=100
CV=  6= 10
CV= 35= 48
CV= 36= 12
CV= 39=  3
CV= 60=128
CV= 61= 97
CV= 62=  9
CV= 63= 90
CV=119= 48
CV=124=151
CV=125= 51
CV=126= 52
CV=127=  3
CV=128= 54
CV=129= 53
CV=130=  3]]>
Un saludo.
 
Zimo Next-18

F0 => Encendido lento de pilotos bajos
F1 => Encendido lento de foco principal
F2 => Encendido lento de luces rojas
F3 => Marcha de maniobras
F4 => Desactivar inercias de aceleración/frenado
F5 => Activación luces de maniobras
F6 => Atenuación foco principal

CV=  1=
CV=  2=  0
CV=  3= 70
CV=  4= 40
CV=  5=100
CV=  6= 10
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CV=124=151
CV=125= 51
CV=126= 52
CV=127=  3
CV=128= 54
CV=129= 53
CV=130=  3]]> https://www.escalan.es/thread-13861.html Tue, 04 Aug 2026 17:15:18 +0200 Saga]]> https://www.escalan.es/thread-13861.html Buenas tardes , soy nuevo en esto y estoy empezando una maqueta digital ,necesitare  un par de gestores de bucles , he visto unos en Trenes Aguilo de segunda generacion sin corto que no son muy caros . Alguien puede  informarme si funcionan bien , gracias ]]> Buenas tardes , soy nuevo en esto y estoy empezando una maqueta digital ,necesitare  un par de gestores de bucles , he visto unos en Trenes Aguilo de segunda generacion sin corto que no son muy caros . Alguien puede  informarme si funcionan bien , gracias ]]> https://www.escalan.es/thread-13303.html Sun, 10 May 2026 13:48:05 +0200 tigrin]]> https://www.escalan.es/thread-13303.html
Un saludo.]]>
Un saludo.]]> https://www.escalan.es/thread-13290.html Mon, 20 Apr 2026 11:10:49 +0200 Ricardofer]]> https://www.escalan.es/thread-13290.html Me han regalado una maqueta en analógico con dos locomotoras analógicas y dos en digital.
Quiero pasar a digital pues según estoy leyendo es lo mejor, la maqueta tiene varios circuitos y no están diferenciados.
Para empezar y no gastarme mucho quiero comprar el multimaus de Roco, ya me he descargado el manual 10810.
Mi problema es que por mas que leo, miro videos y más cosas no me entero el cómo programar las locomotoras con el mando, soy bastante torpe, lo siento.
Por lo cual si alguien está dispuesto a enseñarme “in situ” el como programar esas locomotoras estaría muy agradecido.
Yo me desplazaría donde fuese en la comunidad de Madrid.
Muchas gracias]]> Me han regalado una maqueta en analógico con dos locomotoras analógicas y dos en digital.
Quiero pasar a digital pues según estoy leyendo es lo mejor, la maqueta tiene varios circuitos y no están diferenciados.
Para empezar y no gastarme mucho quiero comprar el multimaus de Roco, ya me he descargado el manual 10810.
Mi problema es que por mas que leo, miro videos y más cosas no me entero el cómo programar las locomotoras con el mando, soy bastante torpe, lo siento.
Por lo cual si alguien está dispuesto a enseñarme “in situ” el como programar esas locomotoras estaría muy agradecido.
Yo me desplazaría donde fuese en la comunidad de Madrid.
Muchas gracias]]> https://www.escalan.es/thread-13131.html Fri, 13 Mar 2026 16:25:38 +0100 angel112]]> https://www.escalan.es/thread-13131.html https://www.escalan.es/thread-13127.html Fri, 06 Mar 2026 15:12:42 +0100 tigrin]]> https://www.escalan.es/thread-13127.html
Un saludo.


CV= 35= 48
CV= 36= 12
CV= 39=  3
CV= 60=128
CV= 61= 97
CV= 62=  9
CV= 63= 90
CV=119= 48
CV=124=151
CV=125= 52
CV=126= 52
CV=127= 53
CV=128= 54
CV=129= 54
CV=130= 53]]>
Un saludo.


CV= 35= 48
CV= 36= 12
CV= 39=  3
CV= 60=128
CV= 61= 97
CV= 62=  9
CV= 63= 90
CV=119= 48
CV=124=151
CV=125= 52
CV=126= 52
CV=127= 53
CV=128= 54
CV=129= 54
CV=130= 53]]> https://www.escalan.es/thread-13124.html Mon, 02 Mar 2026 21:22:45 +0100 Gilberto]]> https://www.escalan.es/thread-13124.html Hola a todos. Alguien puede indicarme como se configura los datos marcados en un rectangulo verde de la imagen del archivo .hex, corresponde a la direccion del decoder. Todos los demas campos entiendo como se cambia el valor pero este no entiendo la logica que utiliza al llevar dos posiciones.
Gracias y un saludo.

  Screenshot_2026-03-02-21-14-37-97_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg (Tamaño: 251.96 KB / Descargas: 12) ]]> Hola a todos. Alguien puede indicarme como se configura los datos marcados en un rectangulo verde de la imagen del archivo .hex, corresponde a la direccion del decoder. Todos los demas campos entiendo como se cambia el valor pero este no entiendo la logica que utiliza al llevar dos posiciones.
Gracias y un saludo.

  Screenshot_2026-03-02-21-14-37-97_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg (Tamaño: 251.96 KB / Descargas: 12) ]]> https://www.escalan.es/thread-13118.html Tue, 24 Feb 2026 18:59:12 +0100 angel112]]> https://www.escalan.es/thread-13118.html https://www.escalan.es/thread-13110.html Wed, 18 Feb 2026 11:31:23 +0100 Gilberto]]> https://www.escalan.es/thread-13110.html En la escala Z es complicado instalar decoder en ciertas locomotoras, y se complica aun mas si quieres incluir sonido. Mi duda esta en si es posible instalar un decoder en la locomotora (solo para traccion y luces) y un decoder de sonido (fuera de la locomotora, oculto en alguna parte de la maqueta con si respectivo altavoz), ambos decoder con el mismo valor de CV "direccion" para que respondan ambos al mismo tiempo.
¿Hay algun software o aparato que pueda simular el sonido desde el exterior de la locomotora segun la maquina que quieras usar?
Gracias y un saludo.]]> En la escala Z es complicado instalar decoder en ciertas locomotoras, y se complica aun mas si quieres incluir sonido. Mi duda esta en si es posible instalar un decoder en la locomotora (solo para traccion y luces) y un decoder de sonido (fuera de la locomotora, oculto en alguna parte de la maqueta con si respectivo altavoz), ambos decoder con el mismo valor de CV "direccion" para que respondan ambos al mismo tiempo.
¿Hay algun software o aparato que pueda simular el sonido desde el exterior de la locomotora segun la maquina que quieras usar?
Gracias y un saludo.]]> https://www.escalan.es/thread-13107.html Mon, 16 Feb 2026 22:56:26 +0100 Obi Juan Kenobi]]> https://www.escalan.es/thread-13107.html Tengo un AVE 100 de KATO Y un EUROSTAR aún sin digitalizar y por tanto sin poder usar. Queria saber si alguien ha comprado las placas de KATO para digitalizar los AVE 100 de KATO con un decoder NEM 651 de  6 pin y un decoder de funciones NEM 651 de 6 pin de KATO 14755-3G para la unidad motor y KATO 14746-3G de funcion para la unidad de cola. Actualmente estan agotadas en todas las tiendas online. Gracias

  0c38ae_1cb3a7d54fb94568bf94912436cce102~mv2.jpg (Tamaño: 61.04 KB / Descargas: 7)

  0c38ae_1570c35a52624381bcb16850b40a2496~mv2.jpg (Tamaño: 54.94 KB / Descargas: 5)

  10079734a13.jpg (Tamaño: 184.5 KB / Descargas: 5)

  2_N_KATO_K107191Renfe_AVE.jpg (Tamaño: 37.29 KB / Descargas: 7)

  K14746-3G.jpg (Tamaño: 21.54 KB / Descargas: 10) ]]> Tengo un AVE 100 de KATO Y un EUROSTAR aún sin digitalizar y por tanto sin poder usar. Queria saber si alguien ha comprado las placas de KATO para digitalizar los AVE 100 de KATO con un decoder NEM 651 de  6 pin y un decoder de funciones NEM 651 de 6 pin de KATO 14755-3G para la unidad motor y KATO 14746-3G de funcion para la unidad de cola. Actualmente estan agotadas en todas las tiendas online. Gracias

  0c38ae_1cb3a7d54fb94568bf94912436cce102~mv2.jpg (Tamaño: 61.04 KB / Descargas: 7)

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  10079734a13.jpg (Tamaño: 184.5 KB / Descargas: 5)

  2_N_KATO_K107191Renfe_AVE.jpg (Tamaño: 37.29 KB / Descargas: 7)

  K14746-3G.jpg (Tamaño: 21.54 KB / Descargas: 10) ]]> https://www.escalan.es/thread-13093.html Sat, 31 Jan 2026 20:49:33 +0100 davide967]]> https://www.escalan.es/thread-13093.html
abro este hilo para comentaros mis valoraciones sobre las direcciones largas ahora que estoy haciendo la transición a este sistema de gestión digital de decoders. Empiezo por lo negativo y acabo con lo positivo:

Lo primero es que al pasar a las direcciones largas he perdido la posibilidad de poder leer la dirección de la locomotora en un solo paso a través de la CV1. Ahora he de leer la CV17 y CV18 y hacer el calculo inverso para saberlo, aunque lógicamente lo tengo apuntado para facilitar su manejo. Si alguien conoce un sistema mas fácil y directo que lo comparta porfaaaaaa.

Lo segundo es que si reseteo el deco pues vuelta a empezar... CV29 + CV17 + CV18. Un poco rollo.

Por la parte positiva comento que puedo establecer una forma alternativa de identificar cada locomotora y así poder compensar la pérdida de grabar el nombre de la locomotora en el multimaus. Esto lo hago poniendo direcciones de 4 dígitos en los que los tres primeros identifican el modelo de locomotora o automotor y el cuarto lo ordena por su época. No es perfecto pero me vale en el 90 % de las veces.

También remarco como positivo que con la calculadora que nos facilitó Pedro MT conocer los valores de la CV17 y CV18 son coser y cantar, luego es solo entretenido grabar las CV29, CV17 y CV18.

En resumen, a mi parecer, pasarse a las direcciones largas solo hay que hacerlo si es absolutamente necesario pues supone un extra de trabajo que implica una forma de pensar diferente en la gestión digital de nuestras máquinas y que precisa de un tiempo de adaptación, pero si hay que hacer esta transición se abre un nuevo mundo de posibilidades.

Un saludo.]]>
abro este hilo para comentaros mis valoraciones sobre las direcciones largas ahora que estoy haciendo la transición a este sistema de gestión digital de decoders. Empiezo por lo negativo y acabo con lo positivo:

Lo primero es que al pasar a las direcciones largas he perdido la posibilidad de poder leer la dirección de la locomotora en un solo paso a través de la CV1. Ahora he de leer la CV17 y CV18 y hacer el calculo inverso para saberlo, aunque lógicamente lo tengo apuntado para facilitar su manejo. Si alguien conoce un sistema mas fácil y directo que lo comparta porfaaaaaa.

Lo segundo es que si reseteo el deco pues vuelta a empezar... CV29 + CV17 + CV18. Un poco rollo.

Por la parte positiva comento que puedo establecer una forma alternativa de identificar cada locomotora y así poder compensar la pérdida de grabar el nombre de la locomotora en el multimaus. Esto lo hago poniendo direcciones de 4 dígitos en los que los tres primeros identifican el modelo de locomotora o automotor y el cuarto lo ordena por su época. No es perfecto pero me vale en el 90 % de las veces.

También remarco como positivo que con la calculadora que nos facilitó Pedro MT conocer los valores de la CV17 y CV18 son coser y cantar, luego es solo entretenido grabar las CV29, CV17 y CV18.

En resumen, a mi parecer, pasarse a las direcciones largas solo hay que hacerlo si es absolutamente necesario pues supone un extra de trabajo que implica una forma de pensar diferente en la gestión digital de nuestras máquinas y que precisa de un tiempo de adaptación, pero si hay que hacer esta transición se abre un nuevo mundo de posibilidades.

Un saludo.]]> https://www.escalan.es/thread-13072.html Tue, 13 Jan 2026 09:16:36 +0100 trensalamanca]]> https://www.escalan.es/thread-13072.html
Desde hace un tiempo incorporé a mi flota una G2000BB de Hobbytrain en escala N.

Se trata de una locomotora que se puede ver mucho por Europa, una locomotora de Voslohh (antigua MAK) diésel hidráulica con una carrocería muy interesante, y que a mi siempre me ha llamado mucho la atención.

La cosa es que quiero digitalizarla y aqui viene la sorpresa....

Según el manual, es tan sencillo como quitar la capota y poner el decoder de 6 pines

Pero... como se quita esta capota está  muy dura, y con las barandillas de los balconcillos es mas complejo.

¿Alguien la ha podido abrir?

Gracias]]>
Desde hace un tiempo incorporé a mi flota una G2000BB de Hobbytrain en escala N.

Se trata de una locomotora que se puede ver mucho por Europa, una locomotora de Voslohh (antigua MAK) diésel hidráulica con una carrocería muy interesante, y que a mi siempre me ha llamado mucho la atención.

La cosa es que quiero digitalizarla y aqui viene la sorpresa....

Según el manual, es tan sencillo como quitar la capota y poner el decoder de 6 pines

Pero... como se quita esta capota está  muy dura, y con las barandillas de los balconcillos es mas complejo.

¿Alguien la ha podido abrir?

Gracias]]> https://www.escalan.es/thread-13068.html Sat, 10 Jan 2026 19:56:48 +0100 davide967]]> https://www.escalan.es/thread-13068.html
Lo primero que valoraré son sus puntos positivos:

- Autonomía absoluta para controlar cualquier tren en la maqueta mientras lo sigues de cerca o dar a la tecla stop al instante para detenerlo todo.
- Conexión con la central z21 a través de la red wifi de la propia central y su router fácil y rápido, en un pim pam lo hice yo que no destaco por      mis habilidades en temas de redes y conexiones.
- Se apaga solo al cabo de unos minutos para ahorrar batería aunque se puede hacer también de forma manual.
- Funciona igual que cualquier otro multimaus por tanto no hay que aprender nada de nuevo.

Ahora vamos con los puntos negativos:

- Funciona a pilas y no con batería recargable como sería lo esperable en el siglo XXI.
- Consume mucho. 3 pilas AAA usándolo cada día una hora pueden durar un mes mas o menos.
- Tienes que tener la red wifi z21 que se vende a parte de la central, ya sea con router o solo la clave de activación.


Valoración final:

Desde mi punto de vista el Wlanmaus es un mando para maquetas medianas o grandes en la que no puedes ver todo lo que sucede desde el puesto de mando, tener el control desde cualquier punto de la maqueta para poder detenerlo todo con la tecla stop ya es algo por lo que merece la pena comprarlo, pero si a eso añadimos que puedes seguir y controlar los trenes de cerca para ver su comportamiento o ver porque descarrila en una zona sin tener que desplazarte cada vez hasta el mando para ir marcha adelante o atrás y cualquier otra maniobra que puedas imaginar pues ya se convierte en indispensable.

Habrá quien piense que eso lo hace con el móvil a coste 0, me alegro por él, pero los que creemos que un mando con ruedecita es lo mas de lo mas los smartphones no nos llenan, y por eso no los utilizamos en nuestras maquetas.

No puedo olvidar el tema del consumo de pilas, que me hace arder por dentro, pero es el precio que he de pagar por unas serie de ventajas y comodidades que me da este cacharrito. No he mencionado que tiene una opción de ahorro de baterías apagando la luz de la pantalla.

Resumiendo, lo recomiendo si no eres un talibán de salvar el planeta y tu maqueta tiene puntos ciegos desde tu puesto de mando.]]>
Lo primero que valoraré son sus puntos positivos:

- Autonomía absoluta para controlar cualquier tren en la maqueta mientras lo sigues de cerca o dar a la tecla stop al instante para detenerlo todo.
- Conexión con la central z21 a través de la red wifi de la propia central y su router fácil y rápido, en un pim pam lo hice yo que no destaco por      mis habilidades en temas de redes y conexiones.
- Se apaga solo al cabo de unos minutos para ahorrar batería aunque se puede hacer también de forma manual.
- Funciona igual que cualquier otro multimaus por tanto no hay que aprender nada de nuevo.

Ahora vamos con los puntos negativos:

- Funciona a pilas y no con batería recargable como sería lo esperable en el siglo XXI.
- Consume mucho. 3 pilas AAA usándolo cada día una hora pueden durar un mes mas o menos.
- Tienes que tener la red wifi z21 que se vende a parte de la central, ya sea con router o solo la clave de activación.


Valoración final:

Desde mi punto de vista el Wlanmaus es un mando para maquetas medianas o grandes en la que no puedes ver todo lo que sucede desde el puesto de mando, tener el control desde cualquier punto de la maqueta para poder detenerlo todo con la tecla stop ya es algo por lo que merece la pena comprarlo, pero si a eso añadimos que puedes seguir y controlar los trenes de cerca para ver su comportamiento o ver porque descarrila en una zona sin tener que desplazarte cada vez hasta el mando para ir marcha adelante o atrás y cualquier otra maniobra que puedas imaginar pues ya se convierte en indispensable.

Habrá quien piense que eso lo hace con el móvil a coste 0, me alegro por él, pero los que creemos que un mando con ruedecita es lo mas de lo mas los smartphones no nos llenan, y por eso no los utilizamos en nuestras maquetas.

No puedo olvidar el tema del consumo de pilas, que me hace arder por dentro, pero es el precio que he de pagar por unas serie de ventajas y comodidades que me da este cacharrito. No he mencionado que tiene una opción de ahorro de baterías apagando la luz de la pantalla.

Resumiendo, lo recomiendo si no eres un talibán de salvar el planeta y tu maqueta tiene puntos ciegos desde tu puesto de mando.]]>