<![CDATA[Foro de modelismo escala N - Mis colecciones]]> https://www.escalan.es/ Tue, 16 Jun 2026 10:26:35 +0000 MyBB <![CDATA[Mis tres cosas de escala N]]> https://www.escalan.es/thread-13334.html Mon, 15 Jun 2026 19:12:14 +0200 antonivs]]> https://www.escalan.es/thread-13334.html Llamar a esto colección sería un atentado, pues no son sino tres cosas de lo que una vez tuve, Mi primera maqueta fue un iberama, que mis padrinos, muy mañosos ellos, con mucha dedicación, me hicieron, tenía dos circuitos separados, desvíos, estación, un túnel, semáforos, farolas e incluso una fábrica, me encantaba el ambiente industrial, y tenia un montón de materia rodante y tractor.

Mi madre quiso hacerme en Alicante, una maqueta, aun me parece verla inclinada en la mesa que tenía dibujando, haciendo croquis, esquemas eléctricos, con su din-a3, sus rotrings y sus reglas, el CAD aun no se estilaba, mi madre aprovechaba fuera del trabajo a dibujar así ya que en el trabajo si usaban cad. para mi, desde la perspectiva de un niño de 11 años, parecía magia arcana con sus fórmulas y demás.

El primer intento fue con un Ibertren de esos de inicio, a escala n, pero un buen día, al querer ponerlo para hacerlo funcionar vimos que las vías se separaban, y el circuito se abría. mi madre me dijo que era por la dilatación y prometió arreglarlo, pero unos días mas tarde, mi abuela haciendo limpieza tiró a la basura sin pena ni gloria el set, mientras mi madre estaba en el trabajo y ya no pudo hacer nada.
                                                                               
El segundo intento fue con un set en H0, mi madre pensaba adaptar sus croquis,  yo ya no era pequeño, tenía 14 años  y ella me hablaba de factor de escala, pendiente de la recta, velocidades, corriente continua, y yo escuchaba fascinado, desgraciadamente este set lo quemó mi primo el primer día que se puso por un corto en la conexión, mi tía, dijo que lo llevaría a una tienda de las que entonces proliferaban para arreglarlo, y desapareció y nunca jamás lo volví a ver.

El tercer y último intento de mi madre, fue volver a la escala N, donde tenía todo el trabajo hecho, e ir comprando por separado los edificios, árboles, vías, desvíos, material rodante y tractor....e ir adaptándolo, desgraciadamente, por causa de fuerza mayor mi madre ya no pudo seguir con el proyecto, y durante mas de 22 años todo aquello, languideció y se fue perdiendo por el paso del tiempo, lo que muestro, es lo que quedó de aquello...
 
Edificios escala N
 
 Tercera captura adjunta
 
De izquierda a derecha y de arriba a abajo: el primero de ellos es un castillete de explotación de Faller, le sigue una fábrica de Piko, que mi madre pintó y remodeló, detrás se aprecia un depósito de agua de Faller y el cocherón, de la misma marca, que estoy actualmente con masilla, intentando restaurar. Las vías que se ven, es todo lo que queda de todo el surtido que tuve y que mi madre compró.
 
 
 Cuarta captura adjunta

En esta otra captura de izquierda a derecha se muestra la parte restante, el edificio de Faller, que formaba parte de un bloque de casas  solo ha llegado este, se ve la casa de bombas del depósito de agua y la fábrica de Faller, que es en realidad un taller de locomotoras..., por detrás asoma tímidamente mi primera maqueta con 13 años, que mi abuela limpiando rompió y que recompuse como pude...

de aqui me queda por comprar, una estación, el almacén, un complejo y una fábrica, que aun Faller sigue fabricando y que en su día tuve...
 
Material rodante escala N
 
 primera captura adjunta
 
Estos vagones nunca han circulado por via alguna, y que yo sepa jamás salieron de sus cajas, salvo cuando mi madre los compró los conservo tal cual, si la memoria no me falla son alemanes. Uno es un vagón garita con freno, y el otro me recuerda a nuestros "J".
 
 Segunda captura adjunta
 
Estos dos son los últimos de la colección, aun conservo el que tiene el carbón que mi madre puso de la mina de Faller, como los primeros, jamás han rodado y solo se sacaron para verlos y se guardaron en sus cajas...
 
Material Tractor escala N
 
 quinta captura adjunta.
 
Y por último la locomotora eléctrica que mi madre me compró en 1999, una locomotora de la línea de St Gothard, una SBB 4/6 austriaca, de Roco, esta tiene la particularidad de tener los pantos funcionales, supongo que para un sistema de catenaria en desuso hoy en día, si la memoria no me falla es CC.  jamás ha sido puesta en marcha o rodada., esta es la segunda ocasión que la saco para fotografiarla.
 

.jpg   20260612_201941m (1).jpg (Tamaño: 1.05 MB / Descargas: 9)

.jpg   20260612_201953 m(1).jpg (Tamaño: 1.57 MB / Descargas: 6)

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.jpg   20260612_202109m (1).jpg (Tamaño: 1.06 MB / Descargas: 9)

.jpg   20260612_202244 m(1).jpg (Tamaño: 711.7 KB / Descargas: 11) ]]> Llamar a esto colección sería un atentado, pues no son sino tres cosas de lo que una vez tuve, Mi primera maqueta fue un iberama, que mis padrinos, muy mañosos ellos, con mucha dedicación, me hicieron, tenía dos circuitos separados, desvíos, estación, un túnel, semáforos, farolas e incluso una fábrica, me encantaba el ambiente industrial, y tenia un montón de materia rodante y tractor.

Mi madre quiso hacerme en Alicante, una maqueta, aun me parece verla inclinada en la mesa que tenía dibujando, haciendo croquis, esquemas eléctricos, con su din-a3, sus rotrings y sus reglas, el CAD aun no se estilaba, mi madre aprovechaba fuera del trabajo a dibujar así ya que en el trabajo si usaban cad. para mi, desde la perspectiva de un niño de 11 años, parecía magia arcana con sus fórmulas y demás.

El primer intento fue con un Ibertren de esos de inicio, a escala n, pero un buen día, al querer ponerlo para hacerlo funcionar vimos que las vías se separaban, y el circuito se abría. mi madre me dijo que era por la dilatación y prometió arreglarlo, pero unos días mas tarde, mi abuela haciendo limpieza tiró a la basura sin pena ni gloria el set, mientras mi madre estaba en el trabajo y ya no pudo hacer nada.
                                                                               
El segundo intento fue con un set en H0, mi madre pensaba adaptar sus croquis,  yo ya no era pequeño, tenía 14 años  y ella me hablaba de factor de escala, pendiente de la recta, velocidades, corriente continua, y yo escuchaba fascinado, desgraciadamente este set lo quemó mi primo el primer día que se puso por un corto en la conexión, mi tía, dijo que lo llevaría a una tienda de las que entonces proliferaban para arreglarlo, y desapareció y nunca jamás lo volví a ver.

El tercer y último intento de mi madre, fue volver a la escala N, donde tenía todo el trabajo hecho, e ir comprando por separado los edificios, árboles, vías, desvíos, material rodante y tractor....e ir adaptándolo, desgraciadamente, por causa de fuerza mayor mi madre ya no pudo seguir con el proyecto, y durante mas de 22 años todo aquello, languideció y se fue perdiendo por el paso del tiempo, lo que muestro, es lo que quedó de aquello...
 
Edificios escala N
 
 Tercera captura adjunta
 
De izquierda a derecha y de arriba a abajo: el primero de ellos es un castillete de explotación de Faller, le sigue una fábrica de Piko, que mi madre pintó y remodeló, detrás se aprecia un depósito de agua de Faller y el cocherón, de la misma marca, que estoy actualmente con masilla, intentando restaurar. Las vías que se ven, es todo lo que queda de todo el surtido que tuve y que mi madre compró.
 
 
 Cuarta captura adjunta

En esta otra captura de izquierda a derecha se muestra la parte restante, el edificio de Faller, que formaba parte de un bloque de casas  solo ha llegado este, se ve la casa de bombas del depósito de agua y la fábrica de Faller, que es en realidad un taller de locomotoras..., por detrás asoma tímidamente mi primera maqueta con 13 años, que mi abuela limpiando rompió y que recompuse como pude...

de aqui me queda por comprar, una estación, el almacén, un complejo y una fábrica, que aun Faller sigue fabricando y que en su día tuve...
 
Material rodante escala N
 
 primera captura adjunta
 
Estos vagones nunca han circulado por via alguna, y que yo sepa jamás salieron de sus cajas, salvo cuando mi madre los compró los conservo tal cual, si la memoria no me falla son alemanes. Uno es un vagón garita con freno, y el otro me recuerda a nuestros "J".
 
 Segunda captura adjunta
 
Estos dos son los últimos de la colección, aun conservo el que tiene el carbón que mi madre puso de la mina de Faller, como los primeros, jamás han rodado y solo se sacaron para verlos y se guardaron en sus cajas...
 
Material Tractor escala N
 
 quinta captura adjunta.
 
Y por último la locomotora eléctrica que mi madre me compró en 1999, una locomotora de la línea de St Gothard, una SBB 4/6 austriaca, de Roco, esta tiene la particularidad de tener los pantos funcionales, supongo que para un sistema de catenaria en desuso hoy en día, si la memoria no me falla es CC.  jamás ha sido puesta en marcha o rodada., esta es la segunda ocasión que la saco para fotografiarla.
 

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.jpg   20260612_202109m (1).jpg (Tamaño: 1.06 MB / Descargas: 9)

.jpg   20260612_202244 m(1).jpg (Tamaño: 711.7 KB / Descargas: 11) ]]> <![CDATA[Trenes de trabajo.]]> https://www.escalan.es/thread-13302.html Fri, 01 May 2026 15:50:38 +0200 amobla]]> https://www.escalan.es/thread-13302.html
]]>
]]> <![CDATA[Aplicación para gestionar colección]]> https://www.escalan.es/thread-13111.html Wed, 18 Feb 2026 18:38:06 +0100 Alco]]> https://www.escalan.es/thread-13111.html
He creado una aplicación con la ayuda de la IA para crear una base de datos y gestión de nuestras colecciones. Está en de momento en pruebas para que cada uno pueda opinar y verla trabajar.

Vais a comenzar con unas locomotoras y vagones para que veais cómo funciona. Si alguno quiere subir o borrar locomotoras y vagones puede hacerlo.

Pido que hagais un Backup que se instalará en vuestro PC y que se podrá recuperar cuando querais.

Le he bautizado con el nombre de EscalaN.es porque va dirigido a todos los componentes de este foro. Si los moderadores le ponen algún inconveniente al nombre no tengo problema de cambiarle el nombre.

De paso aprovecho para abrir este hilo para el debate de la aplicación. 

Disfrutarla.

https://n-scale-tracker.preview.emergentagent.com/]]>
He creado una aplicación con la ayuda de la IA para crear una base de datos y gestión de nuestras colecciones. Está en de momento en pruebas para que cada uno pueda opinar y verla trabajar.

Vais a comenzar con unas locomotoras y vagones para que veais cómo funciona. Si alguno quiere subir o borrar locomotoras y vagones puede hacerlo.

Pido que hagais un Backup que se instalará en vuestro PC y que se podrá recuperar cuando querais.

Le he bautizado con el nombre de EscalaN.es porque va dirigido a todos los componentes de este foro. Si los moderadores le ponen algún inconveniente al nombre no tengo problema de cambiarle el nombre.

De paso aprovecho para abrir este hilo para el debate de la aplicación. 

Disfrutarla.

https://n-scale-tracker.preview.emergentagent.com/]]> <![CDATA[Cosas de Mercadillos]]> https://www.escalan.es/thread-13070.html Mon, 12 Jan 2026 15:48:32 +0100 Adolfo Ant.]]> https://www.escalan.es/thread-13070.html Así que... ya están en la maqueta, jeje.
Eso si, ni idea de qué modelos son ni de las fechas. Solo sus cajas delatan la marca.
En fin, cosas de mercadillos.

.jpg   IMG_20260112_143912_resized_20260112_032100985.jpg (Tamaño: 704.58 KB / Descargas: 32)

.jpg   IMG_20260112_144047_resized_20260112_032100667.jpg (Tamaño: 619.21 KB / Descargas: 12)

.jpg   IMG_20260112_144102_resized_20260112_032100332.jpg (Tamaño: 608.58 KB / Descargas: 14) ]]> Así que... ya están en la maqueta, jeje.
Eso si, ni idea de qué modelos son ni de las fechas. Solo sus cajas delatan la marca.
En fin, cosas de mercadillos.

.jpg   IMG_20260112_143912_resized_20260112_032100985.jpg (Tamaño: 704.58 KB / Descargas: 32)

.jpg   IMG_20260112_144047_resized_20260112_032100667.jpg (Tamaño: 619.21 KB / Descargas: 12)

.jpg   IMG_20260112_144102_resized_20260112_032100332.jpg (Tamaño: 608.58 KB / Descargas: 14) ]]> <![CDATA[Mis composiciones japonesas años 60-90]]> https://www.escalan.es/thread-13018.html Wed, 26 Nov 2025 17:04:08 +0100 Cabro]]> https://www.escalan.es/thread-13018.html  ), un serie 415 de cuatro coches (marrón) y un serie 489 de cinco coches (blanco).


El segundo lo importé de Japón hace unas semanas. En enero, que haré más pedidos, abriré un hilo contando la experiencia, que quiero terminar de comprobar algunos aspectos de las importaciones para poder contarlo todo con pelos y señales Sonrisa

.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-24 a las 13.16.37_aec25dbd.jpg (Tamaño: 143.02 KB / Descargas: 6)

.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-24 a las 13.16.38_12dfa9a3.jpg (Tamaño: 132.37 KB / Descargas: 12)

.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-24 a las 13.16.39_28b41109.jpg (Tamaño: 188.17 KB / Descargas: 8)

.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-26 a las 16.49.39_3c85fd76.jpg (Tamaño: 124.47 KB / Descargas: 9)

.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-26 a las 16.49.39_8a533db4.jpg (Tamaño: 109.58 KB / Descargas: 8)

.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-26 a las 16.49.39_ee78073c.jpg (Tamaño: 107.97 KB / Descargas: 7) ]]>  ), un serie 415 de cuatro coches (marrón) y un serie 489 de cinco coches (blanco).


El segundo lo importé de Japón hace unas semanas. En enero, que haré más pedidos, abriré un hilo contando la experiencia, que quiero terminar de comprobar algunos aspectos de las importaciones para poder contarlo todo con pelos y señales Sonrisa

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.jpg   Imagen de WhatsApp 2025-11-26 a las 16.49.39_ee78073c.jpg (Tamaño: 107.97 KB / Descargas: 7) ]]> <![CDATA[Vitrina para mi colección a escala N]]> https://www.escalan.es/thread-12969.html Sat, 25 Oct 2025 09:45:30 +0200 oscar440]]> https://www.escalan.es/thread-12969.html Llevo solamente tres años y medio coleccionando material a escala H0, pero más de cuarenta años coleccionando material a escala N, de todas las marcas. El material que aquí expongo, apenas representa el diez por ciento de mi colección a escala N.

Entre este material hay, además, locomotoras estáticas de varias colecciones del quiosco (casi quinientas, por repetirlas), y material repintado y modificado por mí. La mayor parte de mi colección a escala N, está en su embalaje original, guardado en cajoneras. Muy esporádicamente, incluso sigo comprando algunas novedades, a escala N, si son de mi interés.
De momento, las dos escalas conviven en mi casa. Otros aficionados, cuando cambian de escala, acostumbran a deshacerse del material de la escala que ya no les interesa, ya sea vendiéndolo o intercambiándolo; no así en mi caso, pues es la colección de toda una vida, me trae muchos y muy buenos recuerdos, y no quiero prescindir de ella. Lógicamente, las unidades S-440, son las que quedan más a la vista en mi vitrina, aunque tengo casi una veintena de ellas, solamente algunas expuestas en la vitrina. Como la versión "Delta" de dos coches, en colores naranja y blanco, la reformada S-440R, y la S-470, todas repintadas y modificadas por mi.
Muestro unas fotografías propias del material que tengo expuesto en la vitrina. Está acristalada, tiene iluminación interior, y queda totalmente protegida del polvo la colección. Me la hicieron por encargo, en una tienda de muebles. El material está dispuesto de tal forma, no pensado para estar sacándolo de la vitrina, ni poniéndolo para rodar por la maqueta, sino simplemente para exponer, pues ésta ya no la tengo, deshaciéndome de ella, la maqueta, en la mudanza de hace tres años y medio.


.jpg   IMG_20251024_175133.jpg (Tamaño: 1.15 MB / Descargas: 34)

.jpg   IMG_20251024_180605.jpg (Tamaño: 1.01 MB / Descargas: 24)

.jpg   IMG_20251024_180833.jpg (Tamaño: 1.21 MB / Descargas: 18)

.jpg   IMG_20251024_181214.jpg (Tamaño: 1.12 MB / Descargas: 25) ]]> Llevo solamente tres años y medio coleccionando material a escala H0, pero más de cuarenta años coleccionando material a escala N, de todas las marcas. El material que aquí expongo, apenas representa el diez por ciento de mi colección a escala N.

Entre este material hay, además, locomotoras estáticas de varias colecciones del quiosco (casi quinientas, por repetirlas), y material repintado y modificado por mí. La mayor parte de mi colección a escala N, está en su embalaje original, guardado en cajoneras. Muy esporádicamente, incluso sigo comprando algunas novedades, a escala N, si son de mi interés.
De momento, las dos escalas conviven en mi casa. Otros aficionados, cuando cambian de escala, acostumbran a deshacerse del material de la escala que ya no les interesa, ya sea vendiéndolo o intercambiándolo; no así en mi caso, pues es la colección de toda una vida, me trae muchos y muy buenos recuerdos, y no quiero prescindir de ella. Lógicamente, las unidades S-440, son las que quedan más a la vista en mi vitrina, aunque tengo casi una veintena de ellas, solamente algunas expuestas en la vitrina. Como la versión "Delta" de dos coches, en colores naranja y blanco, la reformada S-440R, y la S-470, todas repintadas y modificadas por mi.
Muestro unas fotografías propias del material que tengo expuesto en la vitrina. Está acristalada, tiene iluminación interior, y queda totalmente protegida del polvo la colección. Me la hicieron por encargo, en una tienda de muebles. El material está dispuesto de tal forma, no pensado para estar sacándolo de la vitrina, ni poniéndolo para rodar por la maqueta, sino simplemente para exponer, pues ésta ya no la tengo, deshaciéndome de ella, la maqueta, en la mudanza de hace tres años y medio.


.jpg   IMG_20251024_175133.jpg (Tamaño: 1.15 MB / Descargas: 34)

.jpg   IMG_20251024_180605.jpg (Tamaño: 1.01 MB / Descargas: 24)

.jpg   IMG_20251024_180833.jpg (Tamaño: 1.21 MB / Descargas: 18)

.jpg   IMG_20251024_181214.jpg (Tamaño: 1.12 MB / Descargas: 25) ]]> <![CDATA[Automotores "Zaragoza" y sus derivados.]]> https://www.escalan.es/thread-12965.html Thu, 23 Oct 2025 19:49:06 +0200 amobla]]> https://www.escalan.es/thread-12965.html Los hubo de vía ancha, de vía estrecha, con remolque y, lo más curioso, algunos sufrieron transformaciones que los hicieron casi irreconocibles. Voy a repasaros un poco de su historia con los modelos que yo tengo gracias a la ayuda inestimable de mi amigo L. E.

.jpg   20251023_184934(1).jpg (Tamaño: 2.29 MB / Descargas: 16)
Con la constitución de RENFE los que todavía estaban en uso fueron a parar a ella. La foto muestra uno con su remolque.

.jpg   20251023_185223(1).jpg (Tamaño: 1.68 MB / Descargas: 11)
Pero, claro, antes de RENFE pertenecían a otras compañías. El de la foto reproduce uno de Norte con su remolque.

.jpg   20251023_184716(1).jpg (Tamaño: 1.38 MB / Descargas: 13)
Un par de los de vía ancha se transformaron en RENFE y se convirtieron en vehículos para el cuidado de las catenarias quedando como el de la foto en la que podéis ver que ya no llevaban los motores en esas "narices" que les daban su característico aspecto.

.jpg   20251023_184804(1).jpg (Tamaño: 1.53 MB / Descargas: 10)
También se transformó en dresina algún remolque quedando como se muestra en la foto con el radiador descentrado.


.jpg   20251023_185332(1).jpg (Tamaño: 1.63 MB / Descargas: 11)
Pasando a los de vía estrecha el de la foto es el más "normalito", es decir, el que más se ajusta a la idea que tenemos de lo que es un "Zaragoza". El reproducido era de la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla.

.jpg   20251023_185431(1).jpg (Tamaño: 1.75 MB / Descargas: 13)
En la línea Carcaixent-Dènia (Carcagente- Denia en castellano) se les añadió esa protección que le da un aspecto inconfundible.

.jpg   20251023_185546(1).jpg (Tamaño: 1.83 MB / Descargas: 14)
Igualmente peculiar son los enormes capós que llevaron en la línea Madrid-Almorox. La razón de esas estructuras tan poco elegantes no era estética sino funcional: los primitivos motores de gasolina habían sido sustituidos por motores diesel.
Aun hubo alguna otra transformación más radical como la expuesta en el Museo Nacional Ferroviario de la antigua Estación de Delicias en Madrid e incluso algún bastidor aprovechado para un vagón pero a esos no he llegado y me doy por satisfecho.]]> Los hubo de vía ancha, de vía estrecha, con remolque y, lo más curioso, algunos sufrieron transformaciones que los hicieron casi irreconocibles. Voy a repasaros un poco de su historia con los modelos que yo tengo gracias a la ayuda inestimable de mi amigo L. E.

.jpg   20251023_184934(1).jpg (Tamaño: 2.29 MB / Descargas: 16)
Con la constitución de RENFE los que todavía estaban en uso fueron a parar a ella. La foto muestra uno con su remolque.

.jpg   20251023_185223(1).jpg (Tamaño: 1.68 MB / Descargas: 11)
Pero, claro, antes de RENFE pertenecían a otras compañías. El de la foto reproduce uno de Norte con su remolque.

.jpg   20251023_184716(1).jpg (Tamaño: 1.38 MB / Descargas: 13)
Un par de los de vía ancha se transformaron en RENFE y se convirtieron en vehículos para el cuidado de las catenarias quedando como el de la foto en la que podéis ver que ya no llevaban los motores en esas "narices" que les daban su característico aspecto.

.jpg   20251023_184804(1).jpg (Tamaño: 1.53 MB / Descargas: 10)
También se transformó en dresina algún remolque quedando como se muestra en la foto con el radiador descentrado.


.jpg   20251023_185332(1).jpg (Tamaño: 1.63 MB / Descargas: 11)
Pasando a los de vía estrecha el de la foto es el más "normalito", es decir, el que más se ajusta a la idea que tenemos de lo que es un "Zaragoza". El reproducido era de la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla.

.jpg   20251023_185431(1).jpg (Tamaño: 1.75 MB / Descargas: 13)
En la línea Carcaixent-Dènia (Carcagente- Denia en castellano) se les añadió esa protección que le da un aspecto inconfundible.

.jpg   20251023_185546(1).jpg (Tamaño: 1.83 MB / Descargas: 14)
Igualmente peculiar son los enormes capós que llevaron en la línea Madrid-Almorox. La razón de esas estructuras tan poco elegantes no era estética sino funcional: los primitivos motores de gasolina habían sido sustituidos por motores diesel.
Aun hubo alguna otra transformación más radical como la expuesta en el Museo Nacional Ferroviario de la antigua Estación de Delicias en Madrid e incluso algún bastidor aprovechado para un vagón pero a esos no he llegado y me doy por satisfecho.]]> <![CDATA[Mis composiciones alemanas años 30-40]]> https://www.escalan.es/thread-11839.html Tue, 08 Oct 2024 21:03:20 +0200 Cabro]]> https://www.escalan.es/thread-11839.html
De momento, la primera que tengo completa:

Un tren de pasajeros tirado por una 01.10 de la DRG de Fleischmann.


.jpg   IMG_20241008_191450.jpg (Tamaño: 1.55 MB / Descargas: 18)

Y ocho vagones de la DR, de un set de Roco. Seguramente serán demasiados, va a parecer una serpiente... veremos si puedo hacerle una estación lo bastante larga.


.jpg   IMG_20241008_191525.jpg (Tamaño: 1.97 MB / Descargas: 15)

En los próximos días me llega un pedido de DM Toys con el que completare otra composición, ya la subiré por aquí. A los cerveceros del foro les encantará... apenas os conozco, pero seguro que haberlos hailos Gran sonrisa

Por cierto, los que me andáis convenciendo de hacer la maqueta digital, sentiros libres de recomendar decos para las locomotoras que veáis en este hilo... así voy echando un ojo al asunto Lengua]]>
De momento, la primera que tengo completa:

Un tren de pasajeros tirado por una 01.10 de la DRG de Fleischmann.


.jpg   IMG_20241008_191450.jpg (Tamaño: 1.55 MB / Descargas: 18)

Y ocho vagones de la DR, de un set de Roco. Seguramente serán demasiados, va a parecer una serpiente... veremos si puedo hacerle una estación lo bastante larga.


.jpg   IMG_20241008_191525.jpg (Tamaño: 1.97 MB / Descargas: 15)

En los próximos días me llega un pedido de DM Toys con el que completare otra composición, ya la subiré por aquí. A los cerveceros del foro les encantará... apenas os conozco, pero seguro que haberlos hailos Gran sonrisa

Por cierto, los que me andáis convenciendo de hacer la maqueta digital, sentiros libres de recomendar decos para las locomotoras que veáis en este hilo... así voy echando un ojo al asunto Lengua]]> <![CDATA[Vidéos de Composiciones]]> https://www.escalan.es/thread-11783.html Tue, 20 Aug 2024 07:25:08 +0200 trensalamanca]]> https://www.escalan.es/thread-11783.html
Empezamos con el TRD, un tren que siempre me ha suscitado mucho interes:



Saludos]]>
Empezamos con el TRD, un tren que siempre me ha suscitado mucho interes:



Saludos]]> <![CDATA[Mi colección y composiciones]]> https://www.escalan.es/thread-11738.html Sun, 14 Jul 2024 13:13:01 +0200 davide967]]> https://www.escalan.es/thread-11738.html Quiero dejar claro que todas las composiciones que presento están basadas en hechos reales y no pretenden ser fieles reproducciones del material real que en su día circuló, pues en muchas ocasiones los vagones y coches que veréis circular o son renfritos o el modelo expuesto no coincide exactamente con la que en su día fue la composición real. Como digo esta es mi colección y las composiciones que hago circular, son las que tengo y me gustan, pero no son para sentar cátedra. 
Es posible que a lo largo del tiempo salga material nuevo que sea mas acorde con las composiciones reales y entonces, si consigo adquirirlo, seguro que haré un nuevo video con la composición mejorada.
Espero que os gusten casi tanto como a mi.]]> Quiero dejar claro que todas las composiciones que presento están basadas en hechos reales y no pretenden ser fieles reproducciones del material real que en su día circuló, pues en muchas ocasiones los vagones y coches que veréis circular o son renfritos o el modelo expuesto no coincide exactamente con la que en su día fue la composición real. Como digo esta es mi colección y las composiciones que hago circular, son las que tengo y me gustan, pero no son para sentar cátedra. 
Es posible que a lo largo del tiempo salga material nuevo que sea mas acorde con las composiciones reales y entonces, si consigo adquirirlo, seguro que haré un nuevo video con la composición mejorada.
Espero que os gusten casi tanto como a mi.]]> <![CDATA[El 309 que me he montado.]]> https://www.escalan.es/thread-11695.html Tue, 28 May 2024 23:25:39 +0200 mileurista]]> https://www.escalan.es/thread-11695.html
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.jpeg   691CC923-71F3-4177-92AF-186C1B2DE218.jpeg (Tamaño: 2.62 MB / Descargas: 25) ]]> <![CDATA[Colección de Ekiben (fiambreras ferroviarias)]]> https://www.escalan.es/thread-11685.html Wed, 22 May 2024 12:45:17 +0200 lluisgib]]> https://www.escalan.es/thread-11685.html
En Japón está muy extendido el comer fuera de casa. Las tiendas de conveniencia (Family Mart, 7 Eleven, Lawson, etc...) venden millones de fiambreras al dia con comida preparada de todo tipo (Bento).

En las estaciones de tren también venden fiambreras, y muchas de ellas son temáticas por cualquier motivo. Hay algunas que tienen temática ferroviaria, y las infantiles tienen forma de tren. Estos bento se llaman Ekiben (Eki - Estación, ben - Bento).

El niño que llevo dentro me ha llevado a coleccionar las infantiles (como no podía ser de otra manera). A lo largo de los años he conseguido muchas de ellas, y algunas concretas las he comprado en Buyee, por que no he coincidido en lugar o fecha. Las reproducciones son de buena calidad y las decoraciones excelentes.

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En Japón está muy extendido el comer fuera de casa. Las tiendas de conveniencia (Family Mart, 7 Eleven, Lawson, etc...) venden millones de fiambreras al dia con comida preparada de todo tipo (Bento).

En las estaciones de tren también venden fiambreras, y muchas de ellas son temáticas por cualquier motivo. Hay algunas que tienen temática ferroviaria, y las infantiles tienen forma de tren. Estos bento se llaman Ekiben (Eki - Estación, ben - Bento).

El niño que llevo dentro me ha llevado a coleccionar las infantiles (como no podía ser de otra manera). A lo largo de los años he conseguido muchas de ellas, y algunas concretas las he comprado en Buyee, por que no he coincidido en lugar o fecha. Las reproducciones son de buena calidad y las decoraciones excelentes.

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.jpg   IMG20240309110949.jpg (Tamaño: 2.41 MB / Descargas: 2) ]]> <![CDATA[Obsesiones Japonesas]]> https://www.escalan.es/thread-11527.html Mon, 04 Mar 2024 16:05:09 +0100 lluisgib]]> https://www.escalan.es/thread-11527.html
Como os comenté hace un tiempo, en Noviembre de 2022 estuve haciendo un viaje ferroviario por el norte de Japón. Me dediqué a viajar en muchos trenes, y me obsesioné en conseguir todos los trenes a los que me subí (fuera de Tokyo). Ha costado, pero después de algunos retrasos de Micro Ace, al final lo conseguí hace unos meses. Empiezo por los dos trenes que utilicé en Hokkaido

Serie 733 - Hakodate Liner 
Lo utilicé en el trayecto de ida y vuelta desde Shin-Hakodate Hokuto a Hakodate


.jpg   2022_Nov_Japo (1483).jpg (Tamaño: 3.29 MB / Descargas: 12)


.jpg   IMG_20240304_155316.jpg (Tamaño: 1.19 MB / Descargas: 13)

Serie 261 - Super Hokuto
Lo utilicé en el trayecto de ida y vuelta desde Hakodate a Noboribetsu


.jpg   2022_Nov_Japo (1484).jpg (Tamaño: 4.87 MB / Descargas: 14)


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Como os comenté hace un tiempo, en Noviembre de 2022 estuve haciendo un viaje ferroviario por el norte de Japón. Me dediqué a viajar en muchos trenes, y me obsesioné en conseguir todos los trenes a los que me subí (fuera de Tokyo). Ha costado, pero después de algunos retrasos de Micro Ace, al final lo conseguí hace unos meses. Empiezo por los dos trenes que utilicé en Hokkaido

Serie 733 - Hakodate Liner 
Lo utilicé en el trayecto de ida y vuelta desde Shin-Hakodate Hokuto a Hakodate


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Serie 261 - Super Hokuto
Lo utilicé en el trayecto de ida y vuelta desde Hakodate a Noboribetsu


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.jpg   IMG20240304155511.jpg (Tamaño: 2.41 MB / Descargas: 18) ]]> <![CDATA[Re motorizado y digitalizado de una 252]]> https://www.escalan.es/thread-11437.html Wed, 27 Dec 2023 23:05:30 +0100 tigrin]]> https://www.escalan.es/thread-11437.html
Un Saludo.

.jpg   donde cortar superior1.JPG (Tamaño: 3.28 MB / Descargas: 21)

.jpg   donde cortar superior2.JPG (Tamaño: 3.3 MB / Descargas: 15)

.jpg   donde cortar.JPG (Tamaño: 3.25 MB / Descargas: 14)

.jpg   inferior.JPG (Tamaño: 3.21 MB / Descargas: 16)

.jpg   superior.JPG (Tamaño: 3.23 MB / Descargas: 18)

.jpg   resistencias.JPG (Tamaño: 3.3 MB / Descargas: 28)

.jpg   conector cableado.JPG (Tamaño: 3.34 MB / Descargas: 21)

.jpg   DSC03693.JPG (Tamaño: 3.42 MB / Descargas: 18)

.jpg   DSC03692.JPG (Tamaño: 3.31 MB / Descargas: 12)

.jpg   cableado inferior.JPG (Tamaño: 3.67 MB / Descargas: 29) ]]>
Un Saludo.

.jpg   donde cortar superior1.JPG (Tamaño: 3.28 MB / Descargas: 21)

.jpg   donde cortar superior2.JPG (Tamaño: 3.3 MB / Descargas: 15)

.jpg   donde cortar.JPG (Tamaño: 3.25 MB / Descargas: 14)

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.jpg   cableado inferior.JPG (Tamaño: 3.67 MB / Descargas: 29) ]]> <![CDATA[Otra de colecciones humildes]]> https://www.escalan.es/thread-11397.html Fri, 24 Nov 2023 23:10:48 +0100 JORGITO_YKE]]> https://www.escalan.es/thread-11397.html Que tal, ya que empiezo a incursionar en esto, este es el último post que me hace falta para una correcta presentación.
 
Como he mencionado en el subforo de maquetas, mi material rodante pertenecerá a la epoca IV-V. Iré adjuntando a medida que vaya consiguiendo lo que tengo en mente, tarea difícil (casi imposible):
 
Aquí van:
 
251.001 Kato:
 

.jpg   photo_2_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 105.26 KB / Descargas: 37)
 
Como podréis observar los pantógrafos no son kato, la verdad es que personalmente me parecen feos, así que los Arnold de la 269, que ambas japonesas creo recordar comparten en la realidad pantógrafos, le van al pelo, solución llegar y montar con nulas modificaciones, obsérvese también que las rejillas son azules como la 002, las originarias fabricadas por Mitsubishi en Japón.
 
269.042 Kato:
 

.jpg   photo_3_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 97.18 KB / Descargas: 24)
 
Lo mismo, pantógrafos arnold, como podéis observar se le han dado la vuelta a los mismos ya que muchas 269 sufrieron esta inversión ya que si se acuñaba contra la catenaria el destrozo era considerable, solución, voltear. Listado tren lo confirma en esta matrícula. La traccionadora del diurno de series 10000. Pendiente de tapar los agujeros del techo.
 
MZA Cuco Renfe 020 0262 Ibertren:
 

.jpg   photo_10_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 100.33 KB / Descargas: 17)
 
Esperando a una remotorización aliexpress, no obstante he comprado material para insertar rodamientos de bolas en vez de casquillos de bronce en el motor original.
 
252.016 Arnold:
 

.jpg   photo_9_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 105.78 KB / Descargas: 17)
 
La traccionadora del talgo RD. Me da algo la lata con los topes asi que va a tocar jugar a la impresora 3d para hacer un enganche especial.
 
Talgo 3 RD ibertren:
 

.jpg   photo_12_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 83.58 KB / Descargas: 20)
 
Vagones del diurno los danone son todos roco y el estrella es un ibertren, el 9500 es Arnold:
 

.jpg   photo_13_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 87.62 KB / Descargas: 10)
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Uno esta pendiente de rematricularlo y cambiarle librea de largo recorrido.
 
Vagones MZA ktrain e Ibertren:
 

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.jpg   photo_5_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 92.15 KB / Descargas: 6)
 
La cisterna gris la han recuperado en el museo de Mora la Mata así como algún vagón MZA y una Cuco.
 
Y en camino tengo otra 269. Seguimos, viajeros al tren.
 
Un saludo.]]> Que tal, ya que empiezo a incursionar en esto, este es el último post que me hace falta para una correcta presentación.
 
Como he mencionado en el subforo de maquetas, mi material rodante pertenecerá a la epoca IV-V. Iré adjuntando a medida que vaya consiguiendo lo que tengo en mente, tarea difícil (casi imposible):
 
Aquí van:
 
251.001 Kato:
 

.jpg   photo_2_2023-11-24_22-47-06.jpg (Tamaño: 105.26 KB / Descargas: 37)
 
Como podréis observar los pantógrafos no son kato, la verdad es que personalmente me parecen feos, así que los Arnold de la 269, que ambas japonesas creo recordar comparten en la realidad pantógrafos, le van al pelo, solución llegar y montar con nulas modificaciones, obsérvese también que las rejillas son azules como la 002, las originarias fabricadas por Mitsubishi en Japón.
 
269.042 Kato:
 

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Lo mismo, pantógrafos arnold, como podéis observar se le han dado la vuelta a los mismos ya que muchas 269 sufrieron esta inversión ya que si se acuñaba contra la catenaria el destrozo era considerable, solución, voltear. Listado tren lo confirma en esta matrícula. La traccionadora del diurno de series 10000. Pendiente de tapar los agujeros del techo.
 
MZA Cuco Renfe 020 0262 Ibertren:
 

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Esperando a una remotorización aliexpress, no obstante he comprado material para insertar rodamientos de bolas en vez de casquillos de bronce en el motor original.
 
252.016 Arnold:
 

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La traccionadora del talgo RD. Me da algo la lata con los topes asi que va a tocar jugar a la impresora 3d para hacer un enganche especial.
 
Talgo 3 RD ibertren:
 

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Vagones del diurno los danone son todos roco y el estrella es un ibertren, el 9500 es Arnold:
 

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Uno esta pendiente de rematricularlo y cambiarle librea de largo recorrido.
 
Vagones MZA ktrain e Ibertren:
 

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La cisterna gris la han recuperado en el museo de Mora la Mata así como algún vagón MZA y una Cuco.
 
Y en camino tengo otra 269. Seguimos, viajeros al tren.
 
Un saludo.]]>