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29-12-2015, 16:25
Pues si, pones el desvío encima, marcas y cortas, tampoco necesitas mucha precisión en este punto, otra cosa sería con una playa de vías ya puesta o similar.
Si puede ser no cortes la vía flexible en curva, las puntas te quedarán en punta, valga la redundancia, si no te queda más remedio no las cortes al mismo nivel, haces lo mismo en la vía de continuación, es decir, que se unan los carriles donde queden después de curvarla, el tramo más largo queda sin traviesa, pero al cortar la contraria ya tiene su base. Un poco más loborioso pero mejor resultado.
Si puede ser no cortes la vía flexible en curva, las puntas te quedarán en punta, valga la redundancia, si no te queda más remedio no las cortes al mismo nivel, haces lo mismo en la vía de continuación, es decir, que se unan los carriles donde queden después de curvarla, el tramo más largo queda sin traviesa, pero al cortar la contraria ya tiene su base. Un poco más loborioso pero mejor resultado.
